6月22日，随着最后一套主索鞍在济源岸锚碇完成栓接，中铁四局一公司承建的济（源）新（安）高速黄河大桥7套索鞍全部完成吊装。　　索鞍是悬索桥上部结构的主要组成部分之一，是为主缆提供支撑，并使其线形平顺地改变方向的永久性受力构件。 　　为确保索鞍安装精度与安全，河南交投集团济新高速项目公司和中铁四局项目部根据实际情况动态优化施工方案，采用BIM三维技术精确模拟现场吊装数据，提前对作业人员进行技术、安全交底。吊装过程中，由技术骨干实时监测吊装工序，及时进行测量复核，确保鞍体索鞍三维坐标精准。 王晓一 雷克林 摄