本报陇南讯 “在衬砌台车固定悬臂式智能喷淋养生设备，这样不仅可以实现多角度旋转，还可以保证二衬初期养护时间和频次，提高衬砌养护质量。”6月26日，在中铁四局天（水）陇（南）铁路1标五分部（七分公司）徐家坪隧道出口，项目经理陈超正在“隧道创新工作室”内向二次衬砌施工班组的作业人员介绍该分部自主研发的“悬臂式智能喷淋养生设备”。

　　该分部管段全长17.97公里，其中重点控制性工程徐家坪隧道全长16.27公里，多处穿越断层破碎带、浅埋段，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，地质构造复杂，施工难度大，安全风险高。

　　如何运用新工装、新工艺促进工程优质高效推进是项目管理的重点工作。进场之初，该分部便明确“打造科技创新铁路”的目标，以优秀作业人员和工程技术骨干为核心组建科技创新团队，先后在工装、工艺上产生科技创新成果7项，大大提升工程建设的质量和效率。“我们的科技创新团队，先后完成悬臂式智能喷淋养生设备、热熔垫片快速检查工装、中埋式钢边止水带定位工装、锁脚锚杆打设角度定位工装、仰拱矮边墙预埋钢筋定位工装等的研发应用，这些工装设备在工程建设中发挥了重要作用。”陈超说。

　　考虑到管段内隧道工程占比超过90%，隧道仰拱矮边墙钢筋绑扎时，该分部一律采用“仰拱矮边墙预埋钢筋定位工装”控制间距，摒弃手工打线等传统做法，确保钢筋预埋位置准确、间距符合设计要求。该工装采用角钢制作，应用数控切割技术确保开槽精度，方便钢筋放置，并在角钢上设置标高限位钢板，钢板上开设双孔，便于安装卡环。

　　该分部在传统光面爆破技术的基础上，在普通乳化炸药中插入“聚能管罩”，爆破时产生膨胀气体将岩石“割缝”，起到放大周边孔孔距、节省雷管的作用。“聚能管罩替代常规光面爆破炮眼中的导爆索，可以起到间隔传爆的效果。在围岩条件较好地段，爆破炮眼残痕可达100%，周边孔切割效果好，开挖轮廓线平顺，掌子面轮廓清晰，超欠挖情况有明显改善，平均超挖面积降低16%，大大减少喷射混凝土损耗，降低洞渣运输成本。”陈超介绍。

　　同时，该分部历经10个月，在保证混凝土质量的前提下对混凝土配合比进行优化，添加回弹抑制剂，优化前喷射混凝土回弹率25.1%，优化后喷射混凝土回弹率7.8%，平均回弹率降低17.3%，大大降低建设成本。

　　截至目前，徐家坪隧道出口段与2号斜井已连通，累计掘进里程达11.27公里，在保障安全质量前提下，较建设单位计划工期提前8个月。 鲁颖 王恩明