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济宁市与濮阳市河上“牵手 ”
黄河特大桥钢桁梁吊装作业现场 许国 摄
黄河特大桥柔性拱 刘玉才 摄
黄河特大桥内部掠影 黄伟 摄
黄河特大桥最后一根钢桁梁起吊 陶冶 摄
黄河特大桥最后一根钢桁梁吊装就位 郭尧 摄
黄河特大桥柔性拱拼接施工现场 刘玉才 摄
工人正在进行喷涂作业 许国 摄
工人正在铺设临时作业平台 许国 摄
黄河特大桥顺利合龙 郭绪雷 摄
7月5日，随着最后一节钢桁梁精准吊装就位，由中铁四局承建的雄（安新区）商（丘）高铁黄河特大桥主桥顺利合龙，黄河两岸的山东省济宁市和河南省濮阳市成功实现河上“牵手”。
黄河特大桥主桥全长1600米，总用钢量约4.3万吨，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，具有“长联、大跨、高速、无砟”的特点，在高速铁路无砟轨道桥梁施工领域处于行业领先水平。
雄商高铁建成后，将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。 （影像四局）
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