7月30日，中铁四局五公司承建的九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首座主墩塔柱顺利封顶，为该桥如期开通运营奠定基础。　　九江快速路一期工程起于昌九高速九江收费站东侧，顺接昌九快速路，终至双瑞路，路线全长15.1公里。由中铁四局参与建设的九江快速路跨庐山站转体斜拉桥上跨昌九城际线、京九铁路、武九铁路、昌九高铁、武九客专、昌九高铁联络线、庐山站动车走行线等14股铁路线路，为全线控制性“咽喉”工程。该桥设计为双塔单索面的预应力混凝土转体斜拉桥，全长465米，宽42米。桥梁由子母两塔组成，塔柱采用矩形截面，母塔距离地面高度为87.0米，子塔高度为77.5米。此次封顶的主墩塔柱为子塔，共分成10个节段进行施工，塔顶共计高7米，塔顶处设置1米高实心段和6米高楔形塔冠，作为塔顶景观造型，并在顶上设置避雷装置。项目部在施工中不断优化施工方案、运用BIM辅助数字监控系统等一系列技术措施，提高了施工效率，降低了高空作业人员安全风险。　　九江快速路一期工程是九江中心城区首条高架快速路，建成通车后，将连通九江长江大桥、九江庐山高铁站快速交通网，进一步优化九江路网布局，提升九江交通运输效率。 沈嘉鹏 孙支军 摄