丁伟，中共党员，现任中铁四局七分公司西（宁）成（都）铁路1标项目部一分部经理助理兼物机部部长。他先后参建了贵合高速、麦贺高速、南崇铁路、西成铁路等项目。公司“青年岗位能手”“先进生产(工作)者”等荣誉证书，静静地摆放在他的抽屉里，这印证着一名铁路人的夙兴夜寐与尽职履责。2015年，同每一个初入职场的大学生一样，茫然却又带着一腔热血，丁伟来到了广西贵合高速项目，开启了他物资管理的职业生涯，那时，他只是一名材料员，凭借兢兢业业的工作态度，灵活清晰的工作思路，显著的工作成效，短短两年时间，便成长为物资部副部长。丁伟随项目征服了地形复杂的“喀斯特”，又来到了天寒地冻的雪域高原，由南向北，环境天差地别，唯有他的初心与担当不改。　　科学谋划，转被动为主动。丁伟的电话总是接二连三地响起，尽管电话那头是诸多棘手的难题，但电话这头是他从容不迫，做出决策，将难题迎刃而解。西成项目进场之时，正值疫情肆虐，项目面临物资匮乏与疫情防控的双重压力，现场物资保障的重担便落到了他的头上。从未遇到如此困难的丁伟沉下心来思考对策，他通过把现阶段遇到的难题条条划分、逐一拆解，在理清思路后，他决定从商品混凝土站的市场调研入手。经过实地走访与网上查询，丁伟发现距离项目较近的迭部和碌曲各有一家商品混凝土站，但因当地处在高纬度，加上所处高原地区，这2个站预计在当年11月份便会停产。为了完成两个月自建拌合站的目标，他跟供应商软磨硬泡，最终协商为项目供应混凝土到1月份,为项目第一根桩、承台，第一处隧道进洞打下坚实基础。项目进场地材招标时，各分部未单独设立包件，通过调查发现碎石、河砂到不同分部的运距不同，路况不同。丁伟多次调研和分析这些无法避免的高成本因素，整理出控制单价的方案，经过与局指多次沟通后，第二次招标开始单独设立包件，单价较之前降低。正是丁伟一次次从项目利益出发，不断科学谋划，跟各方磨嘴皮、精算账，才让成本高的被动局面得到转变。　　精打细算，当好账房先生。项目施工所用到的物资不仅种类繁多，而且数量巨大，因此对于物资价格，丁伟总是锱铢必较，时刻关注材料价格浮动情况。他善于把握时机，低价购买材料，从而实现降本增效的目的。按照合同要求，西成铁路项目2年内的材料采购单价不调差价，丁伟通过投标价和战略采购价对比，再查看兰州地区钢材厂近一年的价格走势他积极主动和领导反馈、沟通，在得到批准后，与仓储主责部门和运输单位进行协调，在当月储备钢材4000吨。2023年12月，钢材单价涨幅280元/吨。丁伟的准确预判，让项目满足冬季施工材料供应的同时节约成本110万元。为使项目河砂、碎石备料成本降到最低，丁伟积极与业主及供应商的相关部门进行沟通，编制地材备料供应方案，同时，每天安排物资人员去供应商处蹲点检测，从源头掌握砂石料的产量、质量信息。通过一系列举措，丁伟在原材料低价时提前储备地材6万吨，不仅满足了冬季正常施工，还为项目节约成本300万元。一直以来，丁伟坚持将物资价格管控视作项目降本增效的重点，在保证所采购材料质量的同时，争取将采购成本降低，切实把服务生产、服务项目当做头等大事。　　细化管理，以管理促成效。“管理水平的提升将大大促进工作成效的提高。”丁伟总把这句话挂在嘴边。他根据公司要求和项目实际制订了调查、采购、验收、入库、发放、核算全过程控制体系，真正做到不合格材料不能进场，进场材料堆放整齐、标识明确，使得物资管理能追根溯源，及时解决问题。他带领物资部从细处着手，对物资采购全流程进行管控。每次年初，他总赶在复工复产前召开部门会议，对部门的每一位成员拟出年度的工作计划进行一一分解，并严格督促落实。“我希望他们能戒骄戒躁，脚踏实地，有能力、有耐心地做好事情。”丁伟说。　　他还经常组织物资系统人员进行业务知识水平培训和思想政治教育，严格遵循“能者上，劣者汰”的用人准则，抓住廉洁从业的用人底线，实施专人专责的管理办法，着力打造一支高效、尽责、廉洁的物资队伍。　　在丁伟的努力下，西成一分部物资系统在2023年度公司评比中荣获第一名。　　邢将