8月5日，在中铁四局九江快速路跨庐山站转体斜拉桥项目施工现场，建设者正在全力推进斜拉索穿束和54号主墩塔节浇筑作业进度。

　　九江快速路跨庐山站转体斜拉桥上跨14股铁路线路，是世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥。该桥设计为双塔单索面的预应力混凝土转体斜拉桥，全长465米，由子母两塔组成。

　　由于该桥邻近铁路营业线，施工安全风险高，且工期紧张，项目部不断优化施工方案，合理安排大型超高塔吊、电梯进场时间，科学组织分配协作队伍，并在塔柱施工中采用液压自爬模系统、塔柱混凝土养护自动喷淋装置及BIM辅助数字监控系统等技术，确保施工安全质量可控，工程进度快速推进。

　　该项目作为九江中心城区首条高架桥快速路，建成通车后，将进一步优化九江路网布局，极大提升九江交通运输效率，对促进市区经济发展具有积极作用。 储凌鹏 沈嘉鹏

　　❶ 俯瞰九江快速路跨庐山站转体桥项目施工现场

　　❷ 工人正在合力进行穿索作业

　　❸ 工人正在进行钢筋绑扎作业

　　❹ 九江快速路跨庐山站转体桥53号主墩塔柱封底

　　❺ 现已成型的九江快速路

　　❻ 建设中的九江快速路跨庐山站立交工程