本报北京讯 11月14日，中铁四局城轨分公司基础工程公司承建的北京轨道交通22号线政燕区间1号风井至2号风井区间左线盾构掘进至第1200环，进度在全线19个标段中遥遥领先。

　　北京轨道交通22号线全长81.82公里，设22座车站。其中，15标管段长3.64公里，施工内容包括政务中心东站至燕郊站区间1号区间风井、政燕区间1号风井至2号风井区间，双线共需掘进4328环。

　　进场施工以来，考虑到管段内地下水丰富、安全风险高，该公司调配经验丰富的管理人员和施工队伍进场，邀请城轨分公司其他在建项目的优秀班组来到现场提供技术指导。掘进前，做好盾构设备密封，采用泡沫或膨润土改良土层。掘进时，控制盾构和管片的姿态，认真检查管片止水条质量和粘贴效果，确保防水性能满足施工要求。密切关注盾构机的推力、泥水压力、同步注浆参数和出土量，采取取芯验证、监测加固区稳定性等措施，保证开挖面的稳定。加强盾构维保，安排专人定期检查盾尾及铰接密封、螺旋机应急闸门、超前注浆孔等关键部位，确保盾构性能良好，掘进速度由最初的平均5至6环/天提升为目前的15至17环/天。

　　此外，该公司制定《盾构一线施工作业工人管理办法》《盾构施工管理小组管理办法》《盾构各工点超环奖管理办法》等制度，加大施工管理力度。应用盾构智能化、可视化等先进技术，确保掘进始终安全可控。同时，他们还采取有效措施减少噪音和扬尘污染，赢得周边居民和单位的一致好评。 王金青