本报富平讯 “这次观摩学到了‘秘诀’，可替代人工的钢筋定位网全自动焊接机器人，对我们今后提升制梁水平有很大的指导意义。”11月16日，在中铁四局西（安）延（安）高速铁路2标富平制梁场（五公司），前来观摩的中铁十一局延榆高铁11标项目总工程师肖伟对智能化工装设备赞叹不已。这是该制梁场今年迎来的第36次观摩活动，

　　2标管段正线长29.19公里，施工内容为富平特大桥的桩基、墩台、连续梁、箱梁制运架、无砟轨道铺设等。其中，该制梁场承担富平特大桥880孔箱梁的制运架任务。

　　进场以来，该制梁场围绕“生产过程可视化、机械设备智能化、业务管理数字化”，大力推动铁路箱梁智能建造技术研究。“梁场平均每月都要接待两三次外部单位的观摩学习，中铁四局‘智慧梁场’在西延高铁得到了各方高度关注和认可。”该制梁场项目经理张振华说。

　　该制梁场主动适应建筑业智能化、工业化的发展潮流，以智能装备为主干，聚焦钢筋加工绑扎、混凝土拌合、箱梁生产存放等工序，将场区划分为钢筋加工中心、钢筋绑扎区、混凝土拌合区、箱梁生产区、箱梁存放区，把箱梁的生产过程信息高度集成，实现安全、质量、物资、生产等方面管理的智能化、信息化、少人化。值得一提的是，在箱梁生产阶段，“智能控制中心”的AI摄像头可以识别各类工序，对制梁过程进行全方位实时动态监控，对现场情况与人员状态进行分析、跟踪和报警并实时推送。例如，它可以自动识别未戴安全帽等违规违章的作业行为，有效减少安全生产管理的难点和痛点。

　　在确保箱梁安全有序生产的同时，该制梁场还加大新工装新工艺的应用力度。他们设置2条生产线、6个钢筋绑扎台位、14个制梁台座，采用箱梁内模自行走系统、模板自动打磨喷涂系统、梁面振捣整平一体机、钢绞线整束穿束机、自动拔管机等工装设备，提高箱梁生产工效和成品质量。其“钢筋数字加工中心”配备国内首个大型数控定位网加工设备，集自动下料、自动焊接、自动提取、自动存放等功能为一体。此外，他们推进预制箱梁微创微改，对现有的智能张拉设备迭代升级，在其上搭载遥控电动底盘和标准化车架系统，实现预应力张拉自动化作业。5月18日，建设单位西成铁路客运专线陕西有限责任公司组织西延高铁、西康高铁、延榆高铁等在建项目的260余人到制梁场观摩，学习了解该制梁场的箱梁预制标准化方面的做法，共同探讨品质工程建设思路，交流品质工程建设经验。

　　在此基础上，该制梁场以中国中铁“大商务数智平台”为依托，与建设单位的“铁路工程管理信息系统平台”对接，利用AI无感考勤系统、智能监测系统，对箱梁生产各环节数据进行采集和分析，实现箱梁生产的数字化施工管理。在“智能控制中心”，管理人员在移动终端前进行操作，物料从进场到加工成型，全程监控其状态，快速实现任务下发、生产、质检、查询等工作。在施工现场，制梁场对制梁区、存梁区、梁片出入库位置进行管理，通过数字信息平台实现梁片追溯功能，全面掌握场区梁片库存信息。

　　“在制梁场，每道工序的指令通过按钮就能下达，每孔箱梁从下料到完成的数据会及时存储在云端。”张振华指着操作台上一排标注着“控组”“急停”“启动”等字样的按钮介绍。 李鑫 郝春娥