本报西安讯 “中铁四局在洞口一体化等方面做法突出，是各单位学习的榜样。”12月2日，在引汉济渭工程建设管理会议上，陕西省引汉济渭工程建设有限公司秦岭分公司副总经理王新对中铁四局七分公司引汉济渭二期工程项目部的标准化管理给予高度评价。

　　引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的150项重大水利工程之一，由黄池沟配水枢纽、南干线工程和北干线工程三部分组成，线路全长190公里。其中，项目部承担黄午隧洞19号、20号支洞的施工任务。

　　项目经理李宾涛曾参与数个桥隧工程，具备丰富的施工管理经验。在黄午隧洞19号支洞，他带领管理人员优化施工组织，合理配置施工资源，确保各工序有效衔接。

　　“对于容易出现质量通病的工序，我们因地制宜采取一些解决痛点难点问题的实用技术。”项目部总工程师杜明鹤说。以往拱架从加工到施工，在切割、焊接、安装等环节往往依靠作业人员用眼睛看、用卷尺量，容易出现切割时角度偏差、焊接连接板孔位错位、安装时间距不规范不标准等问题。为此，该项目部自制拱架切割划线器，解决切割角度偏差；自制钢拱架连接板定位工装，解决连接板焊接错孔；应用方管焊接的拱架安装卡具，保障拱架安装间距的一致规范。对于拱架施工极易出现的底座不平整、拱架安装悬空问题，他们采用拱架拱脚预制混凝土垫块的方案，相当于给拱架穿上一双“大鞋子”，既能增加受力面积，增强稳定性，又能解决支垫不平整、底座不牢靠的问题。

　　开工以来，该项目部的标准化管理和工艺创新得到建设单位陕西省引汉济渭工程建设有限公司的高度认可，多次迎接全线施工、监理、设计等单位以及行业内有关单位前来观摩调研。

　　王依卓