本报保山讯 3月17日，中铁四局二公司大（理）保（山）高速公路老营至板桥段改线工程2标项目部预制梁场内机器轰鸣。技术主管杨洋手持检测仪，俯身贴近刚拆模的20米箱梁，仔细观察混凝土表面：“F匝道2号桥左幅8-2号梁板平整度达标，无裂纹、蜂窝等瑕疵。”他工装口袋里的《混凝土外观质量检查记录表》密密麻麻记录着472片梁板的“成长档案”。

　　该工程位于保山市城区北部，是云南省县城高速公路“互联互通”重点项目。项目部承担9个月预制788片梁的施工任务。占地 21.74 亩的预制梁场在科技赋能下，摇身一变成为一座精密运转、高效有序的现代化“造梁工厂”，在这场争分夺秒的交通建设攻坚战中扮演着至关重要的角色。​

　　“传统梁场靠‘人海战术’，我们这里是‘数字战场’。”项目经理姜绍洪站在预制梁场中央，指向分区明晰的作业区自豪地介绍。30 个制梁台座整齐排列，如同严阵以待的方阵。数控弯曲机高效运转，将钢筋加工误差精准控制在3毫米内，相比传统人工操作，精度大幅提升。智能张拉设备屏幕上，实时应力曲线不断跳动，严格按照预设程序同步施压。通过先进的BIM建模技术优化空间布局，制梁区、存梁区、加工区之间的物料流转效率较传统模式提升30%，日均产能锁定3片梁，预制进度已超前计划15天。

　　在腹板养护区，180°摇摆喷头正划出精准水幕。“过去养护靠‘老师傅经验’，现在靠‘智能喷淋养护’。”项目部工程部部长李玉宝一边操作设备，一边解释。每2小时自动触发喷淋，时长误差±10分钟，节水30%的同时，梁体强度提升25%，真正实现高效、精准养护。

　　“以一抵三”的黑色胶管同样引人注目。新型橡胶抽拔管替换传统波纹管，使得定位人员从3人减少至1人，作业时间从2小时压缩至30分钟，单片梁生产成本下降45%，极大地提高生产效率。还有 “钢铁绣娘”的精密手笔——胎架绑扎钢筋工艺，将钢筋绑扎误差控制在小于5毫米，智能压浆设备更是将浆体饱满度稳定保持在95%以上，确保每片梁都品质过硬。

　　从荒坡到“智造高地”，该梁场提炼出标准化生产七步法。借助BIM建模设计，搭建起数字化梁场，提前规避潜在施工冲突；钢筋数控成型技术将主筋误差控制在5毫米以内；采用高精度钢模板，把预制梁板的外观尺寸偏差控制在2毫米以内；智能应力加持下，张拉系统严格按预设程序同步施压；定时养生，智能调控养护频次，让梁体强度发展曲线精准匹配最优模型；精准定位，运用橡胶抽拔管，确保尺寸准确、成孔精度高；全程记录，每片梁板都由专人负责，详实记录全过程数据。

　　截至目前，该梁场已通过13次监理单位组织的质量检测，合格率100%，预制进度较计划超前15天，助力大保高速改线工程建设加速推进。

　　苏渊博