本报无锡讯 4月12日，在中铁四局二公司常锡区域第十四期“轮值业务长”交流活动上，无锡轨道交通5号线6标项目部就全周期大商务管理的经验做法进行交流。进场以来，该项目部以全周期大商务管理为抓手，聚焦价值创造，形成设计优化30余项，荣获“中国中铁2022至2024年度大商务管理先进项目部”。

　　无锡轨道交通5号线全长29.59公里，设计最高时速80公里，设22座车站。项目部管段长5.12公里，施工内容为3站4区间的车站、盾构、附属以及1座临水桥迁改拆除、拔桩和复建。

　　进场之初，该项目部按照“大部室协同”的原则重构管理架构，打通商务、工程、物资等部门间的壁垒，实现资源集约调配。坚持策划先行，成立以总工程师牵头的“项目管理策划小组”，推进设计和方案“双优化”工作，将大商务管理理念贯穿于项目管理全过程，创新提出“双策划”管控机制，邀请公司专家组驻场踏勘、模拟推演，形成涵盖风险预控、工序优化、成本预控等内容的项目管理策划方案。强化物料消耗管控，实时做好盈余分析，建立“周盘点、月考核、季复盘”的动态监控体系。要求全员树立“人人都是成本管理者、利润创造者”的理念，建立“量价双控”模型，依托“四局商城”开展框架联采，压降机械租赁、商品混凝土等方面的采购成本。

　　该项目部以局“大商务数智平台”为依托，将先进科技手段和大商务管理深度融合。例如，在车站主体施工中，面对“一站一地质”的复杂挑战，该项目部以“BIM+GIS”技术构建数字孪生模型，通过智能算法优化围护结构施工顺序，降低因交叉作业引起的施工周期延长影响，在全线率先实现车站围护结构封闭。针对古运河畔施工现场狭小难题，该项目部创新采用“双工作面平行流水”工法，在清名古桥站运用垂直向上与水平推进同步施工模式，应用电动防尘天幕、智能泥浆固化系统等15项绿色工艺，提升施工效率30%。针对车站部分侧墙渗漏等问题，组织开展QC攻坚、微创微改等活动，形成无拉杆侧墙模板、智能振捣台车等专利，创新应用盘扣悬挑式旋转三角架、混凝土无线测温装置等“四新”技术15项。开工以来，该项目部多次承办建设单位无锡地铁集团有限公司组织的全线质量观摩活动，获评江苏省“安全生产标准化三星工地”。 王昊 李雷杰 王雨