本报邵阳讯 “邵永铁路1标小型构件预制场以智慧建造和工装设备为支撑，实现小型构件预制的高产量、高质量，为邵永高铁建设向绿色化、智能化转型提供可推广的经验。”5月8日，在邵永铁路全线安全质量检查总结会上，建设单位沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司永州指挥部副指挥长李刚强对中铁四局邵（阳）永（州）高速铁路1标项目部（一公司）的小型构件预制场给予高度评价。

　　邵永高铁全长96公里，设计时速350公里。其中，项目部管段正线长34.2公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道等，沿线岩溶发育，地质条件复杂，桥隧占比达64.9%，需跨越既有铁路、高速公路，特殊结构物多，对小型构件的生产质量和施工效率提出极高要求。开工以来，该项目部因地制宜，运用先进生产工艺和智能装备，成功打造具备工厂化、自动化、标准化、智能化等功能的小型构件预制场。

　　该预制场占地面积为7714平方米，设有生产区、养护区、钢筋加工区、二次养护喷淋区、室外堆码区和模具拆垛、翻转脱模、自动清理、自动喷涂、钢筋入模、振捣布料、模具码垛、成品码垛等工位，承担管段内37段路基、31座桥梁、6座隧道的路基防护栅栏立柱、混凝土栏杆立柱等约75万块小型构件的预制任务。

　　该预制场按照“机械化换人、自动化减人”的理念，采用自动化生产线、智能养护系统等技术，实现小型构件生产的标准化和精细化。运用BIM技术优化模具设计，采用物联网平台实时监控生产数据，大幅提升预制工效和产品合格率。创新应用柔性共线生产体系，突破单一品类构件限制，实现立柱、盖板、栅栏、电缆槽等多类型构件的同步生产。生产线采用环形流水线布局设计，涵盖模具清理、脱模剂喷涂、钢筋安装、布料振捣、蒸汽养护、翻转脱模、成品码垛打包等工序，实现连续稳定的生产作业，满足大规模集中生产需求。规划设计13个蒸汽养护窑，并预留2个养护窑，可以随时根据施工现场的进度扩大生产。采用循环流水线作业，通过中心滚轴通道将模具运输至各作业工位，通过中央运输车实现模具蒸养循环，单套模具循环仅需5分钟。

　　“小型构件预制从原材料检测到成品出厂，每道工序都有严格的质量把控，尤其是智能喷淋养护和蒸汽养生工艺，通过可编程逻辑控制器程序实时控制养护时的温度和湿度，13个蒸汽养护窑无需人工干预，有效保障混凝土构件的耐久性。”项目部总工程师钱金飞介绍。

　　截至目前，该预制场已生产路基防护栅栏2333个、路基电缆槽2619个、六棱块7046块、无砂混凝土砖块455块，产品合格率达99.8%，为邵永高铁高质量建设提供坚实保障。

　　余小浪