5月 14日，中铁四局四公司承建的巢（湖）马（鞍山）城际铁路跨清溪河特大桥连续刚构梁合龙。巢马城际铁路全长73.2公里，设计时速350公里，设5座车站。其中，清溪河特大桥长1.64公里，主跨采用（84+146+84）米连续刚构梁，分37个节段施工。全桥采用MIDAS软件建立模拟施工全过程的结构计算模型，实时调整各节段立模标高；创新采用0#块托架反拉预压技术及挂篮反力架反压技术，有效降低邻近既有线吨块吊装施工风险。项目强化运用“吹哨”工作机制，结合安全“穿透式”管理，常态化开展风险研判、现场排查、警示教育，多维度护航桥梁顺利合龙。　　项目建成后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，打造“轨道上的长三角”，完善区域路网布局，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。 陈玉 孙钦 摄