本报陇南讯 6月13日，中铁四局承建的甘肃西部陆海新通道国际走廊东通道铁路之一——新建天（水）至陇（南）铁路徐家坪隧道全线贯通，成为新建天陇铁路首个贯通的特长隧道。

　　新建天陇铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中的西部陆海新通道国际走廊东通道铁路之一，是甘肃省首条全额投资、自主修建的单线客货共线铁路。中铁四局承建的Ⅰ标五分部项目全长17.97公里，主体工程包括“三桥一隧一车站”，其中徐家坪隧道全长16.27公里，是全线特长的单线隧道之一，隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，多处穿越断层破碎带和浅埋段，并小埋深穿越国道G316，隧道最大埋深600米，围岩应力高，富水段落长，是全线重难点工程之一。项目部攻坚克难、匠心倾注，相继解决了特长隧道通风困难、地质断层、大埋深地应力高、危岩裂隙水发育等技术难题，提前160天完成贯通目标，创造了隧道施工的天陇之最。

　　“科技密码”智造创新隧道

　　特长单线隧道施工面临着粉尘与有害气体“窝集”、作业空间受限、运输效率低下等诸多技术难题。项目团队创新采用“双法并举”优化通风，引入智能变频风机和精准风筒布局，结合高效的物流调度系统，确保了洞内空气质量和物料运输的顺畅。

　　“超欠挖控制和喷射混凝土回弹问题一直是我们头疼的问题。”工程部负责人庞斐坦言。为此，项目部积极引入聚能管罩光面爆破技术。“你看这炮眼残痕率，平均超过95%，轮廓跟刀切的一样平整。”庞斐指着一次成功的爆破面。得益于这项技术，超挖面积降低16%，钻孔数量减少1/6，单循环作业时间压缩20分钟，仅此一项就为整个隧道节省工期25天。更直观的是，单循环喷射混凝土损耗减少了0.8立方米，有效破解“超挖超耗”的“双超”顽疾，实现了质量、效率、安全的“三提升”。

　　针对喷射混凝土回弹难题，项目部创新应用了纳米保水型回弹抑制剂，并优化了混凝土配合比。“以前喷浆，回弹的混凝土像下雨一样，工友们满身泥浆，洞内能见度极低。”支护班组长王铁军回忆道，“现在用了新配方和新材料，回弹率降了17%，单循环又能省下0.8立方米混凝土，关键是粉尘浓度降了42%！大伙儿干活舒服多了，效率和安全都更有保障。”

　　科技创新绝非一蹴而就。项目负责人陈超介绍：“我们严格按照‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’的十八字方针施工。特别是在地质预报和监控量测上下了大功夫。”项目累计运用TSP超前地质预报系统和地质雷达技术进行了200余次围岩监测，提前预警高风险地段47处，为安全掘进提供了“千里眼”。同时，项目投入了液压仰拱栈桥、智能衬砌台车等20余台套先进设备，自主研发了如“锁脚锚杆角度定位卡具”等10余项实用工装工法，使得整体施工效率提升了约20%。

　　围绕“拳头隧道”品牌建设目标，项目部通过成立QC小组、科技攻关小组、隧道创新工作室等措施，先后申请立项省级工法2项、发明专利17项，形成研究成果报告1份。

　　“安全锦囊”打造平安隧道

　　“长度长、地质差、断面多、风险高”是徐家坪隧道安全管理的现实挑战。如何确保数百名建设者在复杂环境下安全作业？项目部给出的答案是：“穿透式管理”和“人防+技防+智防”立体化管控体系。

　　“安全管理绝不能浮在表面，必须穿透到每一个作业面、每一个环节、每一个人。”安全总监杨彬彬语气坚定。项目部创新实施了“四维联动”的安全管理举措，将整个项目划分成精细的网格单元，建立了一支由项目经理、安全总监、安质部长、专职安全员、群安员、青安岗组成的“穿透式”管理队伍。根据每月施工重点，制定详细的“高风险带班清单”，项目班子成员带头深入掌子面，现场解决安全问题。

　　“杨总监是‘夜猫子’，经常深夜突击检查。”工人老李笑着说，“有一次凌晨两点，他发现一处临时用电不规范，当场就要求整改，还给我们上了一堂生动的安全课。”这种“日常巡查+周检月检+专项检查”的穿透式检查机制，确保了安全检查无死角、无盲区。

　　同时，项目部重点打造了“五大智能安全系统”，构建了“多媒体安全教育培训工具箱+班前讲话+工地课堂”三位一体的全员安全教育体系。建立了“一人一档”培训档案，实施精准化、差异化的“因材施教”，并通过“理论+实操”双考核确保实效。“工地课堂设在洞口，利用工歇时间，形式灵活，讲的都是我们身边可能发生的隐患和应对措施，很管用。”钢筋工赵师傅对此赞不绝口。截至目前，项目累计开展各类安全培训教育5650余人次，安全警示教育活动197次，将安全理念深植人心。

　　此外，项目部开展综合应急演练17次，与临近标段签订《应急救援互助协议》，与两家省级专业救援队建立合作关系，织就了一张坚实可靠的外部应急救援网络。这份对安全的极致追求，换来了项目三年“零事故”和甘肃省建设工程“文明工地”的荣誉称号。

　　“党建引领”建功天陇铁路

　　“自开工伊始，项目党支部就以创建‘陇原红’党建品牌为核心，将党建深度融入施工生产、企地共建、社会担当和团队建设，让党旗在施工一线高高飘扬。”项目书记朱国林介绍道。面对复杂地质与高风险施工挑战，项目党支部成立了由党员技术骨干组成的“党员突击队”。“穿越那个富水断层破碎带时，真是捏了把汗。连续几天涌水不断，支护压力巨大。”突击队队长徐小飞回忆道，“那段时间，我们几个党员和技术骨干吃住在洞口，反复研究方案，优化注浆参数，带头轮班盯控，硬是啃下了这块‘硬骨头’”。

　　为践行社会责任，项目部积极推行“以工代赈”，为当地村民提供了200余个就业岗位。“以前出去打工，一年回不了一次家。现在在隧道工地上班，既能挣钱又能照顾家里，感谢中铁四局！”当地村民感激地说。项目部还主动采购当地滞销的白菜、辣椒等农产品超万斤，义务为当地修筑便道10公里，安装太阳能路灯20套，助力13户村民生态搬迁，惠及群众千余人。2024年11月 ，项目“以工代赈”工作经验在全国以工代赈工作现场会上交流推广。

　　与此同时，项目部开展“筑牢廉洁防线”“红色场馆铸党魂”等党建联建活动20余次，荣获2024年度甘肃省“工人先锋号”，先后荣获天陇公司优秀党组织、中铁城投先锋党支部等26项荣誉，累计斩获业主及总包单位颁发的质量、进度、安全、劳动竞赛等各类奖项20余项。

　　鲁颖 王鹏 王恩明