本报舟山讯 6月20日，中华全国铁路总工会副主席马侃彦一行到中铁四局新建甬（宁波）舟（山）铁路西堠门公铁两用大桥4号墩施工现场慰问一线建设者并开展调研活动。中国中铁党委副书记、工会主席、执行董事王士奇，生产监管中心总经理李少利，人力资源部（党委干部部）副部长周翔，中铁四局党委副书记、工会主席李猛出席。中国中铁工会副主席李晓声主持活动。

　　马侃彦向奋战在一线的建设者们致以诚挚的慰问，并对中铁四局在甬舟铁路建设中的工作成绩和精神风貌给予高度评价。他表示，中铁四局作为中国中铁旗下综合实力名列前茅的工程局，在建设甬舟铁路过程中展现出“激流勇进、向海图强、敢打必胜”的西堠门精神，值得大力弘扬和学习。要以此精神为指引，以一往无前的拼搏姿态，踔厉奋发、勇毅前行，全力将西堠门大桥打造成为中国中铁的新标杆。

　　王士奇代表中国中铁工会向建设者们不畏酷暑、奋战在一线、为甬舟铁路建设作出的贡献表示感谢，并向中铁四局甬舟铁路项目送上慰问金。他指出，西堠门大桥是全线关键控制性工程，结构新颖,工程规模大,科技含量高,是一项挑战极限的超级跨海工程,是开拓高端跨海桥梁建设新局面的尖端工程，更是舟山人民百年期盼的民生工程，建设意义重大。他要求施工单位在保质保量抓好工程进度的同时，科学分配工作任务，做足做好防暑降温和后勤保障工作，切实关爱、保障一线建设工人的身心健康。

　　随后，马侃彦一行为产业工人送上清凉物资，到项目4号主塔智能监控中心开展调研，并听取项目工程概况、施工进展以及工艺创新等工作汇报。

　　甬（宁波）舟（山）铁路是《中长期铁路规划（2016-2030年）》中的国家重大项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，也是舟山综合交通大会战的头号工程。

　　中铁四局参建的西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。作为《中长期铁路网规划(2016-2030年)》的重大项目，甬舟铁路承载着推动区域协调发展的重要使命。建成后，将实现宁波舟山一体化、同城化发展，对于加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。

　　李长振 杨海军