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国内统一刊号:CN34-0038
2025年07月09日
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第4版:生产管理

小特写:马师傅的“安全经”

  7月3日清晨,中铁四局沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高速铁路上海至南京2标三分部(南京分公司)安质部部长马少伟早早地来到施工现场,与其他3名安全员一同对进场作业人员开展班前讲话。

  马少伟常说:“安全员,就是要多说、多看、多喊、多跑,不要怕别人嫌你‘多嘴’。多给工友们念一遍‘安全经’,他们的安全意识就会加深一层。”同事们笑称,把安全管理这份工作交给马少伟,绝对没问题,因为他自带“安全属性”。

  这不,班前讲话刚结束没一会儿,驻地会议室里又传来阵阵争吵声,原来,马少伟和现场副经理胡号正在为基坑开挖采取的安全措施争论得面红耳赤。

  “不行,这样做是方便施工了,但是增加了安全风险,埋下了安全隐患,这个方案我不同意!”

  “这怎么可能呢?我们都是经过反复计算和测量,你就是小题大做嘛!”

  该分部管段长5.9公里,施工内容包括钻孔桩3049根、承台340座、墩身342座,涉及多个跨公路、跨河流航道连续梁,施工难度大,安全风险高。

  一次,在太徐特大桥施工现场,马少伟巡检时发现临边施工区域未设置任何防护,一问才知道,是作业人员认为设置防护会影响运输材料,这可把他惊出一身汗。他立刻对作业人员进行了批评教育,并提出了明确的整改要求:“你们什么时候弄好,我什么时候走!”在他的监督下,作业人员按照要求将防护栏安装到位。但第二天巡检,他发现防护栏又被移动,立即要求现场停工,并对这家劳务队伍开出罚款单。晚上,他到这家劳务队伍驻地“送教上门”,向作业人员讲述临边防护不到位的危害。此后,他每天都会到这家劳务队伍的施工区域检查。直到看到作业人员认识到临边安全防护的重要性,他才露出笑容。

  马少伟有一个记录本,将每日安全巡查发现的安全隐患一一记录:“浏翔公路临时用电线路未做防水措施,需立即整改。”“沪华中路安全护栏因大风缺失,已告知管理人员进行加固。”……整改完成一个隐患,他就用红笔划去一个。“要是这个笔记本上全是红线,那就代表着我们的安全生产工作做实了。”说着他便翻开最新的一页,密密麻麻的记录已被红笔划去大半,只剩下零星的两三条,“这是今天下午刚发现的几处隐患,已经通知队伍整改,明儿一早我来验收。”

  每天清晨,马少伟的“安全经”比闹钟和天气预报更加及时:“各管段安全管理人员请准时开展班前安全教育。”“今天的安全巡查安排已上传,请各位根据计划完成任务。”在他的“安全经”熏陶下,该分部安全隐患整改率达100%,开工至今未发生一起安全责任事故。 黄浩然

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