本报梁山讯 7月15日，在中铁四局（北）京雄（安新区）商（丘）高速铁路雄安新区至商丘段11标项目部（一公司）黄河特大桥施工现场，济南市工程质量与安全生产监督站有关人员仔细查看“智慧防汛指挥中心”大屏上显示的数据流，对项目部的智慧防汛体系给予高度评价。

　　京雄商高铁全长639公里，设18座车站，最高设计时速350公里。项目部管段全长17.32公里，施工内容包括黄河特大桥、箱梁预制、架设等。考虑到黄河汛期的水势特点，该项目部创新建立“1+3”智慧防汛体系，即1个智慧防汛指挥中心集成智能监测预警、物资调度、生态保护修复3个功能模块，实现1.6公里黄河特大桥主桥施工区全域感知。智能监测预警模块将近70年的黄河水文数据与实时监测数据比对，当流量超过3000立方米/秒时自动触发预警，相关人员根据预警将指令发送至现场负责人，响应时间仅需90秒。物资调度模块为项目部防汛物资仓库内的200类物资建立电子身份证，扫码即可获取位置信息和使用教程，实现“一物一码”管理。生态保护修复模块创新应用组合式防汛挡板，较传统沙袋减少河床扰动面积85%，配合智能废水回收系统实现雨水净化循环利用，年节水量达15万立方米，相当于50个标准游泳池水量。

　　此外，该项目部在管段内布设8处北斗高精度位移监测点，沿河岸安装10组智能水位传感器，实时捕捉流速、含沙量等数据，刷新频率可以达每秒5次，实现毫米级桥梁变形监测和水流冲刷分析。与孙口水文站、梁山县气象局建立数据共享机制，做到“洪峰提前48小时预警、应急响应提前6小时启动”。截至目前，该项目部已精准预警3次洪峰过境。

　　与此同时，在6月联合山东黄河河务局、梁山县应急管理局等单位开展的“护黄河安澜2025”防汛演练中，该项目部的科技装备大显身手。12名抢险队员佩戴的5G智能头盔集成导航功能，可将现场画面通过3个高清摄像头实时回传。智慧防汛指挥中心依托BIM模型远程指导，精准标注4处险情点位，自动匹配最近救援力量。演练中，落水人员救援、栈桥加固等7个科目仅用38分钟完成，效率较传统方式提升60%。目前，该项目部已形成包含13项技术标准的《智慧防汛作业指导书》，其“监测、预警、处置、修复”的全链条防控模式未来可在黄河两岸的工程项目中推广应用。

　　王绪齐