本报合肥讯 7月20日，中铁四局沪（上海）宁（南京）合（肥）高速铁路引入合肥枢纽一分部（四公司）组织临近营业线防洪应急演练，检验应急响应能力和协同配合水平。这是该分部加强营业线施工安全管理的一个缩影。

　　该分部管段长20.2公里，毗邻合宁铁路和商合杭高铁，临近营业线施工占比79%，安全风险大。开工以来，该分部严格落实建设单位中国铁路上海局集团有限公司关于营业线施工各项管理要求，组织管理人员、参与营业线施工的作业人员共计172人参加建设单位组织的“四员一长（安全员、防护员、驻站联络员、带班人员和工班长）”培训班，经考试合格后持证上岗方可进入施工区域。施工前，制定相应的安全预案和防范机制并进行演练。施工中，分部与合肥工务段、电务段、高铁段、维管段、房建段、供电段、通信段、合肥站等施工配合单位建立有效沟通联络机制，在涉及工务段和高铁段的施工区域范围内安装11处监控设备，分别接入工务段、高铁段的监控平台及局网络监控平台，方便配合单位和施工单位人员随时了解营业线的具体情况。

　　为加强机械管理，该分部编制《机械“一机一人”作业、防护派工单》，详细记录机械作业、司机、防护员的具体情况。全线50多台大型机械，每台均安排1名防护员负责机械防护，并将每天防护工作记录在防护日志上，以便有据可查。考虑到管段内存在6处需要大型机械作业的连续梁和简支梁，他们按照“一图一工点”的原则，绘制《吊装站位图》并制成展板放置于施工现场，用于指导作业人员规范施工。

　　同时，该分部运用数智化技术强化对临近营业线大型机械施工的监管。在大型机械上安装“限位预警系统”，根据建设单位各站段的有关信息，设定大型机械使用限值，一旦超出限值立即报警，提醒司机和防护员在安全区域内作业。在铁路来车方向安装声光报警设备，当列车到达相应区域，立即发出警报信号，提示作业人员立即停止施工。

　　得益于一系列行之有效的管理措施，截至目前，该分部临近营业线施工始终安全可控，得到建设单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部的充分肯定。 刘丽坤 赵雅慧