本报揭阳讯 8月12日，中铁四局韩江榕江练江水系连通后续优化工程施工3标项目部（城轨分公司）GX09至GX10区间隧洞内衬第67仓浇筑完成，内衬施工日均2仓，工效为全线第一。这是“红色哨兵服务队”继成功克服GX05至GX04盾构区间安全下穿畬龙铁路及复杂孤石群地质带、矿山法施工完工之后的又一成果。

　　该工程是广东省“五纵五横”水资源配置骨干网的重要组成部分，由一条干线、两条分干线、一座泵站组成，输水线路全长71.65公里。其中，项目部承担4处输水隧道区间（含内衬）、端头井加固的施工任务，管段单线长6.802公里。

　　今年以来，为保障GX09至GX10、GX05至GX04盾构区间分别下穿梅汕高铁、畲龙铁路及孤石群，GX05至GX04区间矿山法隧洞完工，GX10至GX11区间内衬完工等节点工期目标，该项目部组建由党员、团员、青年业务骨干组成的“红色哨兵服务队”，为各班组量身定制现场服务计划，与劳务队伍开展座谈沟通，科学研判工程建设各阶段存在的安全风险、技术难题，引导劳务队伍优化施工工序、合理配置资源，解决当前工区分散、安全管理人员力量薄弱等难题。

　　服务队按照“划分责任区、队员领任务、协力攻难题”的原则，将安全监督、技术指导、施工组织、文明施工等职责细化到人。要求队员们定期巡查施工现场，紧盯高风险作业环节，及时排查安全隐患。在盾构下穿铁路的施工中，服务队成员24小时轮班值守，全程监控沉降数据，最终实现“毫米级”穿越。在盾构掘进过程中，服务队帮助劳务队伍发现解决各类技术、安全问题50余项，特别是GX09至GX10区间从盾构工序转为二衬工序仅用时一个月，创全线最快速度。

　　张露露