本报合肥讯 9月10日23时，中铁四局八分公司负责施工的合（肥）新（沂）高铁桃花店站37号道岔更换任务正式启动。此次施工属于营业线Ⅲ级重点施工，紧邻既有线路作业，施工环境复杂，安全风险高。面对细雨天气和时间紧、任务重的考验，156名建设者齐心协力、连续奋战，于次日凌晨2时顺利完成站改任务。

　　合新高铁是连接合肥市与徐州新沂市的高速铁路，全长323.775公里，设9个车站，设计时速350公里。其中，合新高铁桃花店改造封锁施工包含拆除既有道岔16组、插铺道岔4组、换铺道岔10组，线路改造约1.6公里；同步实施轨排连接、换轨换枕、道床清筛及补碴等。

　　此次封锁施工主要任务是对既有线路进行优化调整和无缝化改造，确保新旧线衔接更加顺畅、安全。施工中涉及既有线拨接、道岔更换、轨道铺设、排水改造及配套电务、供电、信号等多专业交叉作业。为确保施工安全，项目部严格执行“细化方案、靠前盯控、一机一人防护”等措施，强化现场安全管控，确保各工序衔接顺畅。

　　徐祖彬 吕玮 赵元坤