本报深圳讯 9月19日，中铁四局五公司深圳外环高速公路三期（坑梓至大鹏段）2标项目部组织现场技术人员召开专题技术研讨会，围绕当前项目建设中节能减排、提高工效等重点难点问题开展技术攻关。开工以来，该项目部锚定高质量建设目标，以提升精细化管理水平、不断优化施工方案、深入推进技术创新等为抓手，全面推动项目管理降本增效。

　　该工程全长16.81公里，项目管段主线长2.462公里，施工内容包括桥梁、路基、绿化、市政管网迁改等。由于临近产业和居民密集区，周边道路通行空间狭窄，地下管线密布，加之日常人流车流量大，不仅对材料运输、大型设备进场造成制约，同时也让征地拆迁、管线迁移、临时用地等工作推进困难重重。为此，该项目部把架梁线路调整为“银田高架双向架设+汽车吊辅助”，将交通疏解从四期减为三期。按照“土地集约、资源整合”的思路，将预制板厂、堆料场设置在互通立交红线范围内。同时，组建“攻坚创效专项行动小组”，围绕电力迁改、给排水迁改、岩溶处理等开展创效谋划。

　　该项目部注重将技术优势转化为成本优势，自主研发国内首台智慧移动盖梁台车，集成行走、顶升、平移、承载基础转换、主门架构件、横联段体系、装配式防护、智能养护等系统，通过物联网技术实现各系统智能协同作业，高效完成涉路盖梁施工任务，降低涉路盖梁施工风险，大幅降低人为因素导致质量问题造成的经济损失，节约至少30%的人力成本。针对管段内桩基数量多、质量管控难度大的问题，在钢筋笼内创新安装可调式、装配式内支撑架，每根支撑杆的长度可根据需要通过螺杆自行调节，有效降低材料损耗。

　　在此基础上，该项目部坚持向管理要效益。严格物资材料的审批、验收和领用管理，根据现场实际需求动态调整采购计划。密切关注市场动态，利用公司集采优势争取更加优惠的采购价格，与供应商谈判争取让利空间。遵循“修旧利废”和“先内部调剂、后租赁、再新购”的原则，认真做好机械设备日常保养，降低设备故障率和维修频次。针对办公生活用品，推行“季度计划+按需申领”管理模式，每季度按需上报采购计划，避免重复采购导致积压。

　　王璇 谢湖微