本报合肥讯 11月18日，中铁四局四公司卫岗TOD项目青年创新团队传来捷报。针对外墙构件定位精度不高导致的观感不佳、安装受阻等问题，该团队提出的三维扫描、逆建模及精准放样组合工艺，在TOD裙楼试验中成功落地。此工艺为后续130米超高层塔楼玻璃幕墙的高精度定位安装提供了关键技术支撑，被业主单位点名表扬。

　　此前，该团队凭借《BIM+智能建造技术在卫岗片区TOD项目中的综合应用》，一举斩获第四届“新城建杯”国际BIM、CIM应用大赛一等奖与第八届“优路杯”全国BIM技术大赛铜奖。面对这两项行业顶级荣誉，这支平均年龄30岁、35岁以下青年占比超70％的年轻管理团队，普遍认为成绩的取得得益于该项目部党支部坚持党建搭台，充分发挥引领作用，用好青年员工思维活跃、富有创造力，敢闯敢试的优势，为青年人才搭建创新舞台，切实将红色组织力转化为科技创新动能。

　　卫岗TOD项目是全国首批城市更新推广项目，也是安徽合肥市首个“TOD+城市更新”项目。“这是全局首个为全局首个超百米高层建筑（25层酒店130米高塔楼），总建筑面积20万平方米，技术施工难度和安全管理难度都不言而喻，而且我们也没有相关方面的经验可以借鉴。”党支部副书记刘创辉介绍。

　　面对施工过程中的17项质量通病和5项关键技术瓶颈，该党支部第一时间组建了以党员为核心、青年为主力的QC攻关小组，搭建“党员创新工作室”，形成“党组织牵头、骨干带头、青年冲锋”的创新格局。该项目青年创新团队先后破解了深基坑、双曲面“裙摆”玻璃幕墙等多重技术难题。

　　工程部部长王东旭曾参加过引江济淮市政桥梁标、肥西县紫蓬镇安置点等重点工程建设，他带领青年技术骨干扎根一线，针对装配式建筑构件安装精度难题，连续两周蹲守预制构件厂与施工现场，实测300多组数据，创新推出“楼梯模具一体化设计”方案，将拼接误差控制在5毫米内。他牵头撰写的QC论文《装配式建筑安全质量辅助工装及信息化应用管理研究》斩获安徽省质量安全技术提升竞赛三等奖，为城市更新项目建设提供了可复制的技术方案。针对支垫系统不合理导致的构件损伤问题，00后技术员张文博牵头优化垫放标准，明确方木悬挑长度与间距规范，从源头减少外观缺陷。

　　面对项目工期紧、多工序交叉作业的压力，该党支部坚持将科创成果与施工进度深度结合。其中在项目A区施工中，场地受限成为制约效率的突出难题，项目青年技术小组率先推广优化后的预制构件安装工艺，采用装配式施工技术成功解决预制构件吊装精度和连接节点难题，结合新型作业平台应用，科学规划交叉作业顺序，不仅让A区工期提前三个月完成，更将预制构件安装合格率从75.76%提升至91%。

　　同时，该项目青年团队还通过技术革新减少施工噪音、缩短工期，最大限度降低对周边居民生活的影响，让城市更新既有“新颜值”更有“暖温度”。

　　“科技创新要敢闯敢试，安全底线更要牢牢守住，我们要为科创之路筑牢安全防线，更要通过科技创新筑牢项目安全防线。”项目经理王龙五多次强调关于科技创新与安全管理的关系。

　　此外，项目党支部构建了“支部委员—党员先锋岗—青年骨干”三级安全质量责任体系，将管理责任细化至每栋楼、每个作业面，并从技术层面制定28项风险防控措施，通过技术革新为安全保驾护航，其中青年创新团队针对楼梯间施工时因高度差异带来的不便与安全隐患研发的“一种新型楼梯间作业平台”，实现了可以根据楼梯间的不同高度和形状进行组装与调整，并配备防护栏、防滑踏板等，为高空作业的人员提供一个安全的工作环境，而且大幅提高施工效率，获国家知识产权局专利受理并在全局同类型项目推广。

　　在此基础上，面对爬架使用及提升时附墙导座检验这一行业难题，项目青年团队创新工作室积极作为，研发出“附着式脚手架电子巡更系统”。此系统采用“数智平台 + 二维码 + APP”模式，能实时监测、记录爬架运行状态。应用后，隐患整改效率提升 70%，爬架施工质量合格率从 81.8%大幅升至 95.5%，成果还在全局同类型项目推广，为全局装配式建筑施工提供“卫岗经验”。

　　经统计，自开工以来，该项目通过技术革新实现直接经济效益986.77万元，节约整改费用139.46万元；累计获省部级以上媒体宣传报道70余篇，成为城市更新领域青年建功的典范。

　　“下一步，我们将继续深化党建与科创的深度融合，让更多青年人才在城市更新舞台上成长成才。”刘创辉表示，当前，项目团队正在全力进行安徽省首个双曲面“裙摆”式玻璃幕墙安装技术攻关。

　　该项目建成后，将结合合肥轨道交通在建的6号线、8号线徽州大道换乘站，打造一座TOD引领的现代、科技、绿色智慧新城，对提升轨道交通网络整体服务水平，提高城市公共交通运行效率具有重要意义。

　　刘羽阳