本报苏州讯 12月15日，在中铁四局承建的（南）通甬（宁波）高速铁路苏州北代建段1标项目苏虞特大桥施工现场，一台智能悬臂造桥机在安全责任单元长的精准调度下，正在进行跨苏台高速连续梁作业。这是该项目部严格落实中国中铁安全生产“大反思、大整治、大提升”专项行动要求，扎实推进安全穿透式管理的一个写照。

　　通甬高铁正线长300.952公里，设计时速350公里。其中，项目部管段正线长21.85公里，施工内容包含线路迁改、桥梁、轨道、房屋等。当前，该项目正在进行承台、墩身、箱梁架设及连续梁施工，共有20联悬臂现浇梁、11联支架现浇梁以及40米箱梁制运架同步作业，多处桥梁跨越公路、河流及水源保护区。

　　今年以来，该项目部以中国国家铁路集团有限公司《安全穿透式管理工作指导意见》为纲领，结合建设单位中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部有关要求，制定切实可行的《穿透式管理办法》。根据管段工程特点，按照“规模适度、疏而不漏”的原则，随工程推进动态调整划分14个安全责任单元，由工区副经理任单元长，采取“1+1+N”模式，每个单元至少配备1名技术员、1名安全员和其他管理人员，做到协同管控。创新建立“双向穿透”工作机制，要求每个单元的技术员、安全员每日组织召开班前交底会，同时作业人员可以通过项目部工作群实时反馈现场的安全质量问题，打通安全管理“最后一公里”。将自主研发的信息化监管平台和局劳务实名制管理系统连接，为3751名作业人员建立“一人一档”，做到作业人员的基本信息、出勤记录、工资发放记录、进退场时间一目了然。

　　过程中，该项目部依据安全风险等级分解施工步骤。高风险工序首次作业由项目经理组织验收并报公司复核，一般风险工序由单元长通过监管平台派发任务并组织验收，动火、吊装等作业工序由安全员确认并上传照片后自动生成验收单。截至目前，该项目部已完成重点工序安全验收19000余次。

　　在此基础上，该项目部每月召开安全穿透式管理总结表彰会议，针对管理人员，考核连续2个月最后一名予以调离，对年度考核排名前列的予以职位晋升；针对作业班组，通过监管平台排名兑现安全积分奖励，对年度考核优秀的推荐纳入公司年度优秀分包队伍评比，连续2个月考核垫底的予以清退处理。

　　得益于良好的安全管理举措和成效，该项目部成功承办建设单位安全穿透式管理现场会，并在会上做安全穿透式管理经验交流，得到与会人员的高度评价和充分肯定。

　　岑林震 马亮 王昊