本报合肥讯 1月4日，中铁四局四公司申报的《隧道仰拱栈桥布料浇筑一体化工装设备》荣获中国中铁第五届实用技术创新大赛一等奖。近年来，该公司贯彻新发展理念，聚焦产业关键技术，以高水平科技创新护航企业高质量发展。

　　该公司坚持以人才为核心、以平台为基础、以制度为保障，筑牢企业科技创新的根基。建立“开放、流动、竞争、协作”的人才引进机制，通过社会招聘博士学历人才2人、具有多项科研成果的人才8人。设立专家岗位，优化晋升体系，完善工程技术人员专业化发展的职业规划和薪酬制度。目前，拥有局级专家3人、公司级专家25人。优化研发平台布局，以测绘分公司、算量中心、BIM中心为基础，组建“技术咨询服务分公司”，在承接重大课题、申报重要奖项上发挥关键作用。其中，2025年新增海外专利5项、国家授权专利94项、省级工法7项、中国中铁工法3项。创建“测量技能大师工作室”，推广的无人机测绘技术具有效率高、成本低等优点，可以灵活应对不同地形，在重遵高速、长深高速、宁马城际等在建项目得到广泛应用，形成的《基于高精度信息模型的桥梁施工智能测量技术》荣获中国中铁实用技术大赛特等奖。

　　此外，该公司不断完善科技创新管理办法，全面压实基层项目主要领导的主体责任、总工程师的首要责任和工程技术部门的直接责任，建立健全科技成果转化、评价和奖罚机制，加大高价值、高等级科技成果的奖励力度。积极构建协同联动体系，用好高等院校、科研院所的优质创新资源，加速“资源+市场”有效整合。例如，雄忻高铁先开段项目围绕碳达峰、碳中和目标，联合兰州交通大学开展绿色生态理论体系及关键技术研究，获评河北省首个“无废工地”。

　　同时，该公司以创效创誉为目标，注重加大EPC项目的设计优化力度，2025年完成双深化指标在全局综合工程公司中名列前茅。其中，六庆铁路先开段项目在半山隧道施工中采用聚能管罩光面爆破技术，在保证围岩扰动控制、循环进尺、超欠挖控制等方面效果的同时，较传统光面爆破技术节约施工成本300余万元。雄忻铁路先开段项目采用粉煤灰和矿粉双掺工艺，既提高混凝土的强度和质量，还节约材料成本400余万元。自主研发的悬臂智慧造桥机，解决传统挂篮在悬臂现浇连续梁施工中结构复杂、装拆烦琐、安全隐患大等问题，大幅提高悬臂现浇梁自动化、信息化和智能化的建造水平，综合工效提升20%以上。

　　在此基础上，该公司注重发挥科技创新的引领作用，以巢马城际、京滨城际等重大工程项目建设为依托，形成一批具有自主知识产权的核心技术和专利工法。在巢马城际铁路马鞍山长江公铁两用大桥副汊航道桥施工中，搭建基于“地理信息系统+建筑信息模型”的综合管理平台，节约施工准备工期2个月，生产效率提高30%，其做法在第十七届工程建设行业信息化发展大会上进行经验分享。所属钢结构分公司研发的仰拱栈桥一体化工装、沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场钢筋绑扎焊接机器人等科技创新成果得到新华社、《人民日报》《科技日报》等主流媒体报道，宝慧制梁场还成功承办中国中铁智慧梁场建造技术与管理观摩交流会，企业的品牌影响力得到社会各界一致认可和广泛好评。

　　赵雅慧