本报淮南讯 1月9日，在中铁四局承建的淮（南）桐（城）高速公路路面及绿化2标项目，工程技术人员正和作业工人围着全断面摊铺机，共同讨论如何进一步优化沥青摊铺工艺。开工以来，该项目部将技术创新作为推进施工生产的主要抓手，全力提升沥青路面的摊铺质量和施工效率，为工程建设高质量推进奠定坚实基础。

　　淮桐高速全长56.438公里，设计行车时速120公里。其中2标管段线路长28.738公里，施工内容涵盖水稳基层铺设、沥青路面、沿线绿化等。为有效破解传统分段摊铺工艺易产生纵向接缝、影响路面平整度和耐久性的行业难题，该项目部引入全断面摊铺机，并依托数字化智慧管理平台，在设备上集成多组高精度传感器，针对沥青混合料的出料温度、摊铺速度、碾压力度等关键参数，做到24小时实时监测和动态反馈调整。实测数据显示，采用这套新设备后，路面平整度误差稳定控制在1.5毫米以内，施工效率较传统分段摊铺工艺提升20%，大幅改善路面施工效果。

　　沥青混合料的科学配比是决定高速公路路面使用寿命的核心因素。该项目部针对路面下、中、上面层各自的功能定位，量身定制差异化的混合料配比优化方案。组织开展上百组对比试验、数据测算和校验调整，建立起“材料性能+配比参数+路面质量”的联动管控机制，创新引入“最优混合料设计法”，推动配比设计从传统的“经验主导、人工估算”向“数据驱动、精准计算”转型。截至目前，该项目部已通过科学配比节约原材料成本近百万元，路面使用寿命预计可提升10%，实现质量和效益双提升。

　　在此基础上，该项目部积极响应国家“双碳”战略部署，将绿色环保理念深度融入施工各环节。在施工现场，电动转运车等环保施工设备有序作业，全程实现零尾气排放、低噪音扰动，不仅大幅改善作业人员的工作环境，也有效降低对周边生态环境的影响。同时，全面推广应用温拌沥青技术，将沥青混合料的拌合温度降低30℃以上，在保证实体工程质量的前提下，最大限度减少能源消耗，降低废气、粉尘等污染物排放。

　　去年以来，该项目部在建设单位淮南交通控股（集团）有限公司组织的季度“五比五看”劳动竞赛活动中均名列前茅，其在技术创新、绿色施工等方面的成绩得到一致好评。 张紫轶 贺永鹏