本报重庆讯 1月30日，在中铁四局参建的重庆轨道交通27号线施工现场，八分公司自主研发的轮胎式铺轨车正在进行铺轨作业。去年以来，该公司坚持以科技创新为抓手，在装备研发等领域持续发力，稳步提升企业的核心竞争力。

　　2025年，该公司坚持构建以工程建设需求为导向的科技创新工作体系，对科研项目做到“立项、应用、鉴定、推广”的全流程闭环管理。围绕曲线半径小、纵坡大、场地受限等制约铺架施工的突出问题，依托巢马城际、宁马城际等重点项目，组织技术、物机、安质等部门的专业力量开展方案比选和联合论证，并将相关科技创新成果“回炉”在建项目“实战”验证，逐步形成以1100吨单臂架桥机和模块化分体式运梁车为核心的成套施工解决方案，有效提升复杂工况下的施工组织效率。及时对经实践检验成熟的科技创新成果进行技术总结和成果鉴定，将其固化为施工工法和管理指引，在公司范围内复制推广，推动成果由“单点应用”向“成套应用”转化。一年来，该公司积极参与行业技术体系建设，完成《架桥机通用技术条件》《铁路大型施工机械T梁架桥机》等2项国家标准编制，推动施工装备技术要求和应用规范进一步统一；围绕铺轨、架梁等主责主业，自主研发的“高速铁路智能铺轨成套设备研发及应用”“铁路单双线箱梁1100吨单臂架桥机及配套装备研发与运用”等6项科技创新成果荣获省部级和行业协会科技进步奖项。

　　在公司的科技创新体系中，“劳模工匠创新工作室”发挥着重要的人才孵化和技术攻关作用。以“火车头奖章”获得者、公司副总工程师段启楠为代表的创新团队，长期扎根施工一线，围绕铁路轨道铺设、长钢轨焊轨线生产、装备安装调试等关键课题开展持续攻关。工作室通过定期举办技术讲座、开设“工地课堂”、组织现场实操培训等方式，引导技术人员在真实工况中发现问题、解决问题，推动创新成果在实践中不断迭代升级。同时，注重发挥“传、帮、带”作用，鼓励青年技术人员深度参与装备研发、改造、调试和应用全过程，在实践中提升专业能力和创新意识。截至目前，工作室累计培养工程技术骨干百余人，一批青年技术人员已成长为项目技术负责人和专业骨干，为公司持续稳定高发展提供人才支撑。 赵元坤