隗志远，现任中铁四局青岛双山隧道及南延配套工程1标项目经理。参加工作以来，他先后参与三福高速、兰临高速、兰武铁路、深圳机场扩建、青岛轨道交通3号线、2号线西延段等项目建设，既精通技术攻坚，又擅长成本管控，获得局2025年度“创效功臣”荣誉称号。

　　“技术是最大商务，方案是最大成本。”这是隗志远始终坚守的管理理念。在青岛轨道交通2号线西延段项目建设中，面对紧邻既有建构筑物、邻海复杂地质等多重施工难题，他始终将技术创新与方案优化贯穿施工过程，以精准策划抢占创效先机。项目进场之初，隗志远没有急于开工，而是带领管理团队核对施工图纸、工程量清单与现场地形地貌，联合设计、监理单位现场踏勘，将工作重点锁定在施工方案优化上。牵头编制项目全周期成本策划书，明确各阶段成本管控目标，细化人、材、机等方面的资源配置，制定动态调配方案，避免人员窝工、材料积压、设备闲置等问题，从源头筑牢成本管控防线。

　　创效是于细微处见真章的坚守。隗志远牵头建立“每日巡查、每周复盘、每月核算”的全流程机制，组建技术与商务专项小组，同步把控技术可行性与成本合理性。国际邮轮港站边坡曾因地质问题出现位移风险，一旦处置不当将影响施工安全与周边环境。他第一时间组织管理团队连夜论证，快速优化加固方案，通过增加围护桩、旋喷桩和锚索支护，既消除安全隐患，又实现效益提升；在折返线区间，原设计的2个竖井分设两处，需要搭建2套临时供电排水设施，投入高、效率低，经现场反复勘测与施工模拟，将2个竖井合并为1个斜井，大幅提升出土与物料运输效率，节省临时设施投入费用。

　　日常工作中，隗志远紧盯主材消耗，严格执行限额领料制度，要求超量领用必须经过总工程师、商务经理、项目经理共同审批，从源头杜绝材料使用浪费。建立钢筋、混凝土的余料回收再利用机制，将废料加工用于路基回填与临时设施搭建，节约主材采购成本百余万元。同时，始终秉承“建一项工程、惠一方百姓”的理念，联合所在社区成立“地铁服务工作站”，设立24小时居民诉求对接热线，安排专人了解附近居民的诉求，及时化解施工扰民等问题，为施工生产营造良好的外部环境。

　　在隗志远的带领下，青岛轨道交通2号线西延段项目累计获得青岛地铁集团有限公司“信用考核优秀单位”“工程质量实体样板工地”等40余项荣誉，在青岛区域市场树起了“四局建造”的品牌形象。

　　从技术专家到创效先锋，二十余载深耕不辍，隗志远始终以匠心守初心，将技术优势转化为创效成果。如今，他依旧奋战在青岛双山隧道项目建设一线，用专业与担当书写着央企建设者的价值与荣光。 张紫轶 孔令亮