本报保山讯 “2026年培训计划就一个原则：缺什么、补什么，不搞大而全，做到少而精。”5月9日，在中铁四局二公司永昌高速公路（昌宁段）TJ4-2项目部早点名会上，项目经理李勇海强调道。

　　该项目地处滇西横断山脉深处，地形陡峭、地质复杂、雨季频繁，同时面临“进场即大干、起步即冲刺”的临建压力。面对248米超高索塔施工、102.5米深基坑开挖、14万立方米大体积混凝土锚碇浇筑等高难度工艺，团队清醒认识到：工程之“高”，要靠人才来托举。为此，该项目在筑桥的同时，正致力于培养一批能够驾驭复杂工况、敢于开展技术攻关的专业骨干。

　　针对以往培训与一线实际脱节的痛点，该项目深入调研，提出并践行“三个结合”原则：理论政策与项目实际相结合，集中授课与碎片化渗透相结合，学习研讨与攻坚行动相结合。春节后复工以来，已开展集中培训6场，覆盖127人次，参训率达100%。翻开《2026年培训办班计划表》，各项专题培训紧密围绕施工生产实际展开：工程部、商务部以搅拌站布局方案比选为抓手，将效率、环保与成本管控要求融入方案优化；安质部围绕汛期施工、临时用电、动火作业等开展专项培训，将安全理念细化到高边坡、抗滑桩施工的每一道工序；试验室聚焦混凝土质量通病防治，针对大体积、高性能混凝土，前期重点做足原材料筛选、配合比优化和耐久性试验，通过反复试配与性能测试，确保混凝土在满足强度、耐久要求的同时，能有效控制水化热与收缩，为后续施工提供可靠技术支撑。

　　为将“三个结合”原则真正落到实处，该项目部构建了“线上线下同步、课内课外联动”的立体学习网络。他们将培训场地延伸至施工现场，在搅拌站建设工地、边坡抗滑桩群等关键工点开展8次现场教学，由技术骨干结合实物进行讲解。与此同时，该项目搭建线上学习平台，推送政策图解、技术微课、事故案例动画等10余期学习内容，员工可随时利用碎片时间学习并在线提问，培训的灵活性和覆盖面显著提升。

　　在考核评价上，该项目着力构建以实效为导向的考评与转化机制。摒弃以往以笔记“厚度”、心得“长度”为标准的做法，鼓励员工用“一张纸”提炼核心要点与行动计划，把考核重点转向“一线攻坚力度”。同时，建立“项目班子牵头、部门长包片、党员骨干包班组”的三级责任体系，将4支协作队伍共67名工人全部纳入统一培训管理，真正实现培训全覆盖、责任无盲区。

　　苏渊博 王昊