本报郑州讯 9月17日，在中铁四局城轨分公司郑州地铁7号线5工区项目部，项目经理赵建胜正组织召开1号风亭组基坑开挖施工碰头会，针对“保护法桐”的具体做法进行再研究。

　　坐落于黄河之滨的郑州市，各大主干道旁都种满了茂密繁盛的法国梧桐，当地人总习惯于称它为“绿城”。九月的“绿城”，苍翠的法桐树影流动在城市各个角落，也流动在郑州地铁7号线5工区的施工现场。

　　5工区项目部主要施工场地位于郑州市老城区的主干道交叉口，下穿陇海路高架桥，是郑州市轨道交通三期线网规划的核心骨干线路，包含1个地下车站路砦站和2个盾构区间。路砦站的附属结构1号风亭组位于大学路与陇海路交叉口的东北方向，而九棵已50年树龄的法桐正位于1号风亭组施工位置的正上方。

　　“其实按照项目部最初的规划，1号风亭组将按照明挖法进行施工。”7号线5工区项目副总工程师胡昌建介绍道。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法，有益于保证施工安全质量，具有地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，是最为普遍的一种地铁施工工艺。但项目部在咨询了郑州市园林局相关专家后得知，50年树龄的法桐如果迁移将较难存活。因此，项目部决定变更施工设计方案保护结构上方的法桐树，新的风亭组施工方案中，风亭组结构经与设计方沟通避开法桐位置，调整车站附属结构施工工法，将明挖法施工调整为暗挖法施工。“虽然增加了施工难度及风险，但这样做既践行了绿色发展理念，也减少了地面交通堵塞。”胡昌建说道。1号风亭组的施工方案在经过多次打磨后重新修订，得到了绿化产权单位的肯定，交通导改方案也获得了交通管理部门的批准。

　　自进场以来，项目部始终坚持以“绿色发展生态为先”的理念，赢得了属地相关部门的一致认可。项目部在进行现场扬尘治理的过程中，喷淋系统和场地冲水系统均采用循环系统，所用水为施工基坑降水井内抽排出的水源，有效实现了水源节约；推进智慧工地建设，建立并完善了施工工地信息公示牌、环保在线监测设备与喷淋联动、进出车辆冲洗监测设备、智能化自动冲洗棚、砂浆罐监控设备等应用系统；对接郑州扬尘污染防控管理信息系统、开发污染源责任主体服务系统、扬尘污染防控调度及分析系统等外联管控平台，提升现场扬尘管控水平；在工人生活区修建污水三级沉淀池、厨房隔油池，并将原有的污水下水道改建为雨污分流系统，提高了工人生活居住环境，减轻了水体污染；在生活区安装节能空气能热水器，相比于传统电热水器，能够节约近四分之三的电能。

　　通过种种举措，项目部荣获河南省安全生产示范单位、郑州市扬尘治理绿牌工地、郑州市“安康杯”竞赛优胜单位等荣誉，用实际行动践行了可持续发展理念，让“绿城”更绿，蓝天更蓝。 （汪怡萱 钱长龙）