2008年参加工作的付勇志，现任中铁四局二公司招标采购中心主任，从事基层物资管理工作14年来，参加杭州东站、宁波北环、石济客专、玉磨铁路等工程建设，积累丰富的物资管理经验，先后荣获公司“先进生产（工作）者”“十大管理标兵”、局“物资管理标兵”等荣誉。

　　“一带一路”上的“追梦人”

　　中铁四局承建的玉（溪）磨（憨）铁路5标为“一带一路”重点工程项目中国至老挝铁路的特桥标，里程跨度达342公里，加之当地交通运输条件有限，使得物资机械管理难度极大。

　　白天一把锁，晚上一盏灯。时任中铁四局玉磨铁路项目部物设部部长的付勇志，白天就组织各分部、工地材料厂的物资人员一同开展市场调查，晚上带领大家加班加点编制招标文件。玉磨铁路建设的5年中，付勇志累计组织招标12次，招标金额共计6.4亿余元，与当地市场价相比，节省采购成本2000多万元。

　　阿墨江双线特大桥施工时，两岸便道都是盘山道路，既有便道为村道改扩建而成。每次浇筑承台，付勇志都会提前1个月牵头组织协调会部署突击供应方案，提前3天将大体积混凝土所需的碎石与河砂储备完毕，提前1天一次性组织多台水泥罐车和粉煤灰罐车在搅拌站外排队等待，在浇筑当天还会派出物资人员在两岸施工便道上每10公里设置一个岗哨，以便及时解决物资运输过程中的突发问题。在一次次充足的物资准备下，阿墨江双线特大桥主墩承台出水面“会战”保质、保量地如期完成，为玉磨铁路早日通车贡献了“四局铁军”力量。

　　新型管理模式下的“创效者”

　　2021年3月，付勇志被派往新组建的二公司南京分公司担任物设部部长。面对区域分公司这一新型管理模式，他清晰地认识到要抓好区域物资设备管理，关键还在于“统筹整合、降本增效、开辟新路”。

　　无规矩不成方圆。付勇志从整章建制入手，结合分公司定位和区域项目实际情况，制定分公司物资设备管理办法及操作程序。针对南京区域项目多、体量大的特点，在钢材、水泥已由局实施战略采购的情况下，率先在二公司开展商品混凝土框架协议采购、辅材电商采购、设备框架租赁及物联网运用等一系列有利于项目降本增效的举措，范围由点及面，工作由浅入深，链条不断闭合，有效降低了区域内物资设备管理成本。经测算及与各项目历史数据对比，混凝土框采每年可节省采购成本约1800万元，辅材电商采购每年可节省采购成本180万元。

　　节约区域资源的“行动者”

　　“要让区域的闲置资源动起来。”付勇志经常对自己说。为最大限度地提高周转材料利用率，他对区域内工程造价约85亿元的14个项目的周转材料实施集中调配管理。分公司成立至今，累计调配及修旧利废各种周转材料价值1440万元，节约成本650万元。

　　对于付勇志来说，物资管理就是要牵住增效的“牛鼻子”。2021年4月16日，经过前期策划、摸索和商洽，他牵头组织分公司与南钢集团盛达实业有限公司签订合作协议，在局内首次尝试与钢厂直接进行废旧物资处置。这种处置方式的优点在于将以往相对分散的各项目自行处置模式，转变为更加透明高效的钢厂集中回收处置模式，减少流通环节，确保处置过程公开透明、程序完善，实现数量成本和价格成本“双受控”、集中率与效益质量“双提升”的目的。截至目前，分公司已通过这种模式处理废旧钢材1652吨，处置金额580万元，相比传统模式处置废旧物资，每吨单价提高250元/吨，直接增收41万元。如今，二公司已将分公司这种废旧物资处置模式推广到整个华东区域。

　　2022年8月，付勇志调二公司本部任招标采购中心主任，负责劳务队伍招标和物资、机械及后勤办公用品招标采购。一直以来，他秉持着“干一行、爱一行、专一行、精一行”的工作态度，在今后的工作当中，他还将不断总结提炼工作经验，争取在工作中取得更大更优异的成绩。   （刘雪冬  岑林震）