本报苏州讯　截至2022年12月31日，中铁四局二公司2022年完成建安产值208.959亿元，在全局各子分公司中年度建安产值首家突破两百亿元，企业高质量发展迈上新台阶。

　　2022年，面对疫情多点散发、各类风险不断聚集的复杂形势，公司上下齐心，锚定发展目标，各在建工程高效推进。一方面，针对各项目实行分组管理，以所在地区为依据进行划分，以区域分公司、区域经理部、公司后台管理为抓手，定期对在建项目、收尾项目从内部管理、工程进展、资源配置、资金拨付、存在问题等方面进行全面梳理，每季度形成《项目管理汇编》。另一方面，加强对工期紧张的项目日常管理，采取视频交班、召回交班的方式加强后台管控，每周对项目推进情况进行更新，及时与项目对接并采取纠偏措施，实现项目动态管理。各在建重点项目捷报频传：渝昆高铁川渝段项目引入智慧化建造，各项施工高速推进；渝昆高铁昆明段项目完成渝昆高铁云南段境内首座大桥连续梁施工；湖杭高速公路项目完成章家坝大桥连续梁合龙；绍兴鉴湖停车场项目完成主体结构封顶；雅叶高速公路拉日段二期首座特长隧道仁布隧道实现双线贯通。全年，公司参建或承建的徐州三环南路、绍兴地铁1号线、湖杭铁路、苏州独墅湖隧道等14个项目交付开通。

　　为进一步激发项目施工生产效率，公司分专业编制《标准化建设指导手册》作为现场施工作业指导书，坚持首件制和样板引路，组织召开施工标准化建设现场会，对现场施工管理标准化成果进行再推广、再总结。推广“管理模块化+作业标准化+工装配套化”生产模式，达到“一次就做对、一次就做优”的目标。在推进机械化建造方面，公司在渝昆高铁等项目推广运用能耗低、工效高、工艺精的智能设备50余台套，有效保证施工安全质量，加快施工进度。针对施工生产中的痛点难点，公司依托中国中铁“智能建造关键技术研究V1.0”重大专项课题，在渝昆铁路川渝段江阳制梁场对钢筋加工绑扎、模板打磨喷涂、混凝土振捣整平等工装设备进行智能化研发及升级改造，综合机械化率达到80%，节约人力资源35%，实现机械化换人减人。在推进工业化建造方面，公司充分发挥工厂预制构件质量可靠、流水作业成熟的优点，积极推行桥墩、盖梁、节段梁的预制拼装施工，保证工程质量的同时极大提高生产效率。高度重视智能化建造在提升施工生产效率中的“倍增器”作用，要求工程信息中心牵头制定智慧工地整体解决方案，整合BIM、GPS、工程数据监测等系统，运用“5G+物联网”模块和区块链技术，升级改造渝昆铁路川渝段江阳制梁场，推动“传统建造”向“智能建造”转型，并在相关项目得到广泛推广应用。

（王昊）