自2010年7月参加工作以来，任旭东先后在大连站改、大连新站、北京御马坊、邯郸时代物流园、沈丹客专、大连轻轨、沈阳地铁9号线及制造分公司等项目和单位从事物资管理工作，现任中铁四局钢结构建筑公司制造分公司物资部部长。在有着十多年物资管理经验的任旭东看来，物资管理是个“精细活”，如何在确保工程质量的前提下控制材料消耗成本是一门学问。

　　制造分公司主要负责公司在建项目钢构件的制作加工，生产任务重，各种材料的消耗量也比较大。在担任物资部部长后，任旭东依法合规保供应，总是未雨绸缪提前策划，预先梳理在建项目的各节点需要哪些材料，为加工生产及时准确提供信息。

　　为保证材料消耗数据的准确性，任旭东大力推行依据分公司技术部排版图限额发放材料的方式，制作《排版与领料比对表》《材料代用申请审批表》《代用登记台账》，明确材料用途。结合在建项目追本溯源，利用边角料制作码板、抄垫板、永久性托盘共计约180吨，节约成本31万元。

　　“钢构件的制作加工除钢材消耗量多外，因为防腐除锈需要，构件油漆涂料的消耗量也是一个不可忽视的地方。”任旭东说道。为严把油漆消耗关，任旭东改变原有油漆采购模式，将以重量、数量进行的采购改为按照涂装面积进行采购。“采用新采购模式可以在招标结束后就明确在建项目的油漆材料成本，避免因油漆涂布率不同导致可能会出现的使用数量多进而最终成本增加。”他还改变油漆管理模式，依据各工程杆件的涂装面积，结合每种油漆的理论涂布率、试验涂装数据，严格限额发料。加强过程管控，安排物资部人员同质管部共同对油漆的涂装厚度进行记录，将实测厚度及时反馈到班组，加强对油漆涂装班组的检查，避免班组浪费油漆现象的发生。这样既保证涂装厚度满足设计要求，又降低油漆材料损耗。而且，按照涂装面积采购结算不仅约束厂家，还能够通过厂家来提高分公司现有班组的涂装水平。“目前在建项目的油漆涂装损耗系数在1.2到1.5之间，相较之前油漆损耗系数1.5至1.8，有了明显降低。”任旭东说。

　　除加强事前和事中的材料管理外，任旭东在事后的材料消耗和盘点方面也下足功夫。积极响应局“材料核算整治专项活动”要求，提升材料核算与扣款工作效率；针对标识不清带来找料难、找料慢、盘点不准的现状，引入“主材条形码进销存系统”，由条形码标识代替手工标识；从源头上控制材料收发，依据定额发放实时核对库存……通过这些举措有效提高物资管理人员工作效率。

　　“从为企业创造效益来说，物资管理部门出得多、入得少，没有其他生产经营部门那么直观。但于我而言，最大程度控制好材料消耗，就是为企业创效做出了自己的贡献。”任旭东说道。 （李永）