本报南京讯　3月1日，在南京地铁7号线项目部，中铁四局四公司工程管理部、技术服务中心等部门人员围绕如何安全高效进行盾构施工展开讨论。这是今年四公司加大在建项目技术风险管控力度的一个缩影。

　　四公司现有在建项目50余个，涉及铁路、地铁、管廊等多种类型，其中还包括世界上跨度最大的高速铁路桥、与宁芜铁路并行掘进并下穿京沪高铁的盾构施工等。

　　为此，四公司加大对技术风险的管控力度，保证工程质量安全。针对在建的高墩、大跨、复杂地质环境下桥梁、深基坑、盾构、隧道等技术难度大、工艺复杂、安全风险高的工序，建立《重大技术风险动态管控台帐》，动态监督管理在建项目高风险工序。根据项目进展情况，工程技术部每周更新发布《重大技术风险管控及施工监测周报》，进行风险预警提示，对高风险高难度的工序安排专人到现场驻点帮扶直至施工结束。结合各项目施工生产、技术管理情况，加大帮扶力度，开展“总工下项目帮扶检查”活动，以“技术检查+培训交流+现场帮扶”相结合的方式，从施组方案、技术交底、工程数量管理、实体质量控制、内业资料管理等方面，年初以来已先后对巢马铁路、磨店家园三期、合肥地铁8号线等18个项目进行技术管理检查、帮扶。以问题为导向，通过技术管理视频例会、技术管理月报进行问题通报，制定相应整改措施、要求，对共惯性问题下发专项通知，分类制定解决方案，提升在建项目技术管理水平，防控技术风险。

　　（赵雅慧）