今年31岁的汪强，毕业于华东交通大学物流管理专业。进入中铁四局安装公司以来，他一直奋战在项目一线的物资设备管理岗位上，先后参与瑞九铁路、南昌地铁2号线、武汉地铁21号线、厦门地铁3号线等工程建设。2021年，汪强调至苏州金鸡湖隧道项目部任物资设备部部长，为项目部施工生产的有序推进做出了突出贡献。

　　苏州金鸡湖隧道工程主线长约5.4公里。安装公司负责金鸡湖隧道的通风空调、给排水、消防、供配电、照明等工程的设备采购及其安装、检验、监测、实验、调试、试运行、竣工验收、技术培训、售后服务、缺陷保修、备品备件供应等。

　　严谨务实 精益求精

　　苏州金鸡湖隧道的物资分为甲控乙供、乙购两类共60余种。其中，甲控乙供物资约32种，均由建设单位的品牌库限定，部分物资在品牌库中的供应商仅有一家，物资价格谈判难，招标难度大。同时，部分供应商付款要求高，进一步增加价格谈判难度。如何确保物资设备的到货供应是项目物资管理的一大难点。

　　面对新的工作任务，汪强始终保持着高度的工作热情，在最短的时间内调查掌握项目施工进度、各类材料供货商的供货能力等情况。

　　日常工作中，汪强努力学习国家、地方、行业关于物资设备管理的相关法律法规，严格执行中国中铁、局、公司关于物资集中采购的有关管理制度，做到“上标准岗、干标准活、做标准事”。他凭借多年的物资设备管理经验，制定完善《废旧电缆头回收考核的管理办法》《江苏区域经理部物资核算管理细则》等制度。在项目建设过程中，他带领物资部完成隧道机电物资设备10个批次共38个包件的招标工作。2022年，项目部物资设备集中采购率达99.79%，圆满完成公司下达的相关考核指标。

　　勇往直前 攻坚克难

　　“2022年，面临建筑市场变革、新冠肺炎疫情等多重困难的影响，如何合理按需组织物资设备供应，发挥物资设备管理的保障作用，是我每天都要思考的问题。”谈起自己的工作，汪强感到责任重大。

　　金鸡湖隧道项目工序复杂，涉及到的物资设备种类多。大干期间，凭借多年从事物资设备管理工作的敏锐性，汪强提前预判到受新冠肺炎疫情影响，施工中使用的热镀锌无缝钢存在无法到位、影响现场正常施工的风险。他一方面积极与供应商沟通，采用提前下发计划单留足供应商供货时间、与供应商沟通从其他项目调货、来料验收合格后及时办理结算等方式保障现场供应；另一方面，及时组织人员在隧道内的匝道口设置临时仓库储备物资材料，以保障现场物资设备供应。通过这一系列措施，热镀锌无缝钢管供应完全满足施工现场的需求。

　　在新冠肺炎疫情期间，苏州市工业园区管委会对外地送货的车辆、司机均有严格要求。为此，汪强及时跟踪了解管委会的防疫政策，与供应商及时沟通后安排符合防疫政策要求的车辆和司机送货，对到货车辆按照防疫政策要求进行贴封条式的闭环管理。疫情期间，项目部未出现停工待料的情况，为2022年底工程顺利通过竣工验收奠定坚实基础。

　　善于总结 创新创效

　　“物资设备采购对项目管理成本有着重要影响。”每每谈起工作，汪强都要向部门人员反复强调这一点。他不仅对物资设备管理工作精益求精、全心投入，对整个项目的管理工作也积极献计献策。

　　一次，汪强发现施工现场常规使用的波纹补偿器为法兰连接，价格较高且受限于现场空间较小，导致施工难度较大。他了解到目市场上有一种新型的波纹补偿器，其连接方式为卡箍连接，不仅能降低采购成本，还能很好地解决现场空间较小的问题，而且安装简单易行。他立即寻找货源，提供样品给工程部，经工程部与设计单位确认后推广使用。经过现场验证，采购成本可节约15万元，人工成本上可节约20余万元。

　　2022年，金鸡湖隧道项目大干期间，市场上各类物资尤其是项目部大量使用的电线电缆价格上涨较快。鉴于当时铜价较高、波动较大且施工工序未到，汪强每天实时关注市场信息，建立铜价波动台账，发现6月铜价呈现整体下降趋势后，第一时间向项目部汇报，储备充足的采购资金，在7月中下旬铜价相对较低时果断采购，最终节省成本870万元。

　　（杨琰妤）