3月8日，由武汉地铁集团管理、中铁开投集团及中铁四局承建的武汉轨道交通12号线青罗区间盾构始发，也是全线第10台盾构始发，标志着工程建设全面进入快车道。

　　青罗区间右线全长874.5米，盾构机需近距离下穿110千伏电力隧道和雨水箱涵，穿越富水砂层及淤泥质软土不良地层，施工安全风险高、难度大。施工方中铁四局邀请专家研究讨论，定制由中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，具有安全性好、掘进效率高、适应性强等特点，被命名为“井冈山5号”。该盾构机开挖直径6.48米，主机总长8.658米，整机总长85米，整机重500吨。为确保盾构机顺利始发，中铁四局超前谋划，借助数智化手段加强安全管理和技术控制，加大现场技术人员盾构施工培训，不断优化施工组织方案。

　　武汉轨道交通12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一环线，全长59.9公里，是目前世界第二、亚洲最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，串联硚口区、江汉区、江岸区、青山区、洪山区、武昌区及汉阳区共7个行政区域。全线共设车站37座，其中换乘站26座，与18条地铁线路实现换乘。

　　（卢建建 陈海锋 解晓腊 摄）