3月18日，由中铁四局二公司承建的国内首座双柱式V型桥塔铁路桥——渝（重庆）昆（明）高铁泸州沱江特大桥主跨合龙，为全线贯通打下坚实基础。

　　泸州沱江特大桥是渝昆高铁川渝段控制性工程，是国内高铁首次采用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥，位于四川省泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长2613.315米，主桥塔高115.7米。其主梁采用（124+240+124）米索加劲连续刚构跨越沱江，为预应力混凝土单箱双室斜腹板箱梁，梁全长489.6米，共计115个梁段，斜拉索共计20对，0号块及塔梁结合部体量大、悬臂长，整个主梁重达4.7万吨。

　　自2021年初大桥开始施工以来，项目部先后克服沱江环水保要求高，主墩承台施工工期紧，塔墩梁固结连续梁0号块施工、梁体线形控制、索导管定位、穿索张拉精度控制技术难度大等困难，实现各类节点按期兑现。

　　渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长698.96公里，设计时速350公里。建成通车后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，强化成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，大幅提升中心城市的辐射带动作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。 （蔡朝阳 王昊 许达 王曦 摄）