本报济南讯 8月19日,中铁四局城轨分公司济南轨道交通6号线土建8工区项目部礼耕路站至天泺路站区间右线贯通。
礼天区间左线长591米、右线长596米,地质条件复杂,近距离下穿河道,侧穿多栋建筑物,下穿大量市政管线,盾构施工风险高、难度大。为此,项目部制定专项施工方案,编制防洪评价报告,多次邀请设计、建设、水务等单位的专家对河道加固、盾构下穿等方案进行论证,把盾构始发、接收、平移等作为关键节点,实行24小时领导带班制,加大安全隐患巡查力度。 徐雅雯
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本报济南讯 8月19日,中铁四局城轨分公司济南轨道交通6号线土建8工区项目部礼耕路站至天泺路站区间右线贯通。
礼天区间左线长591米、右线长596米,地质条件复杂,近距离下穿河道,侧穿多栋建筑物,下穿大量市政管线,盾构施工风险高、难度大。为此,项目部制定专项施工方案,编制防洪评价报告,多次邀请设计、建设、水务等单位的专家对河道加固、盾构下穿等方案进行论证,把盾构始发、接收、平移等作为关键节点,实行24小时领导带班制,加大安全隐患巡查力度。 徐雅雯