本报黄山讯 8月25日，首趟检测列车从黄山北站开出，（南）昌景（德镇）黄（山）高铁正式进入全线联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，确保各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

　　昌景黄铁路正线全长289.9公里，安徽省内89.6公里，线路西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市，设计速350公里。安徽段有隧道40座，隧道里程比63.71%，超6公里以上长大隧道3座，由中铁四局承建的昌景黄铁路安徽段站前1标由黄山北站引出途经休宁县、黟县，线路总长26.22公里。其中桥梁33座10公里，双线隧道5座11.62公里，路基土石方397.4万方，箱梁预制架设192孔、支架现浇3孔，预应力混凝土连续梁11联；同时还负责安徽段长约89.6公里铺轨及架梁等任务。该线路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，对形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有深远影响。

　　刘玉才 郎成涛 苏诗洋 吴怀球 王振国 摄（影像四局）

　　即日起，《大视角》栏目指定“影像四局”（中铁四局影像数据库）为唯一用图来源。

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