本报天津讯 自5月土方开挖施工以来，中铁四局（北）京滨（海新区）城际铁路4标二分部（城轨分公司）现场管理人员口袋里多了一本施工卡控清单。这本施工卡控清单只有巴掌大小，全册共12页，是高速铁路施工技术规范、项目进口明挖段及1号竖井主体结构施工图纸的浓缩版。

　　“铁路施工标准高，质量把控严格，我只有对规范、图纸做到烂熟于心，才能更好地指导现场施工，保证实体质量可控。”正在现场盯控进口明挖段主体结构顶板钢筋绑扎的队长孙家政说道。

　　京滨城际铁路是建设“轨道上的京津冀”及京沪高铁第二通道的重要组成部分，是实施“新两翼”规划的重大项目之一。城轨分公司承建的天津机场1号隧道工程全长3354.5米，其中进口明挖段及1号竖井长431.5米，主体结构形式断面多，侧墙厚度不一，且负一层侧墙高达16.5米，中间设置两道外凸式环框梁，模板支架施工难度大。

　　为强化现场施工质量管控，项目部根据规范、图纸要求，将规范、图纸清单化，制作施工卡控清单手册，涵盖土方、钢支撑、垫层、主体防水、主体钢筋施工、主体混凝土施工、主体变形缝及施工缝施工、主体预留预埋施工共8个分项工程89项卡控标准。现场管理人员在盯控施工过程中，可对照清单标准进行检查，对不符合施工标准的要求队伍立即整改，确保在监理验收时一次性通过，顺利进入下一道工序施工。

　　此外，项目部还采取三维BIM可视化交底、书面交底、现场卡控标识标牌交底、集中交底、提炼工序验收等措施，以实现工程质量“一次成优、全面创优”的创优目标。

　　“看图纸、学规范是每个技术人员的入门必修课，把厚厚的图纸和规范清单化，便于我们随身携带，随时随地翻看，更有助于理论知识与现场实际结合。现在，我已经可以独立进行主体结构施工所有分项工程验收了。”见习技术员孙昊冲说道。

　　何小龙 程娟