侯超，中共党员，现任中铁四局四公司总经理助理兼雄（安）忻（州）高铁先开段项目经理。从经营岗位转战项目经理，他实现了完美跨界。2023年度，雄忻高铁先开段项目荣获中国铁路建设管理有限公司雄安指挥部“开局即决战 大干100天”劳动竞赛优胜奖、河北省唯一“无废工地”等荣誉，他本人也荣获2023年中华全国铁路总工会“火车头奖章”。　　打造标杆工程　　作为国铁集团直接代建管理的项目，雄忻高铁先开段项目肩负着当先锋、树形象的责任。由于进场时已入冬季，如何快速打开局面，为施工打好基础，是项目部面临的首个难题。针对项目所在地冬季长、气温低的实际，侯超主动联系外部专家，以集中供暖、隔断为重点，研究出一套合理有效的方案，仅用时29天就高标准高质量完成项目驻地、智能钢筋加工厂、拌和站等临建施工，顺利通过国铁集团开工标准化验收，并作为临建标准化样板被国铁集团指挥部在全线推广。　　为树立中铁四局的标杆形象，熬夜加班对侯超来说都是家常便饭。2023年2月，侯超每天只睡四个小时，经常住在工地调配资源，克服天气、人员及周边庄镇环境因素影响，全力拼抢现场进度。有一天凌晨三点多，工地上混凝土离析导致灌桩质量不高，刚脱下衣服准备休息的侯超又匆忙起床，骑着电瓶车直奔现场，经过2个小时的调配，最终保证现场钻孔桩顺利灌注。经过无数个夜以继日的蹲守，最终雄忻高铁先开段项目圆满完成开工标准化建设。当前，该项目已累计接待各类观摩80余次共2000余人，受到国铁集团、河北省雄安新区管委会、中国雄安集团领导的充分肯定。　　强化降本增效　　雄忻高铁先行段施工期间，侯超按照大商务管理要求，加强顶层设计，深挖成本效益，坚决打好降本增效攻坚战。先后主持召开项目经理办公会讨论研究招标事项40余项，先后召开招标会议20余次，严格按照“无策划不采购、采购策划全覆盖”的原则，从主要物资集采模式、周转料及设备配置方案、现场保供及内控管理、创效创誉等方面，积极开展大宗物资采购专项策划，多措并举压降采购成本。　　围绕“效益提升”目标，侯超组织成立党员科研攻关小组及“党员创新创效工作室”，突出标准化向工序级纵深发展的关键工艺工法、工装技术研究，与中国铁设、河北工业大学、天津建科联合开展基于海量土方工程挖填零废弃、数字集约化钢筋加工配送中心成套关键技术研究等重大课题研究5项，邀请中国工程院院士杜彦良、中国铁设土建院院长白鸿国等6位院士对土方挖装运卸施工一体机、智能钢筋弯箍机等创新工装进行指导，通过研发新工艺、新设备，不断提升项目标准化建设水平。目前，该项目已申报发明专利7项、实用新型专利25项、工法2项。牵头发明使用仰拱垫层弧形振捣梁、仰拱填充人字面收面工装、手持气动式凿毛机、矮边墙全自动凿毛机等“四小”工装32件，广泛推广装配式护坡、装配式围挡、水沟、路面等装配式结构，有效节约成本380余万元。　　推动区域营销　　作为经营转岗人员，侯超在干工程的同时不忘思考如何在雄安区域实现滚动发展。他通过打造品质工程，提升履约能力，以品牌效应推动经营承揽，做到在建与承揽的双向推进。其中，通过大力推动绿色工程建设，在施工现场全面采用污水自动监测、环境监测、车辆清洗监测等七大信息化监测系统，项目被雄安新区建交局、生态局授予“无废工地”称号。同时，积极履行国企责任。2023年8月2日，雄安地区突发暴雨天气，河道水位超历史纪录，附近村庄随时可能被淹没。侯超带领项目人员奋战12小时，安装防洪子堤长1.1公里，保证了沿线村庄安全；在萍河段组织抗洪抢险活动8次，为雄安新区防汛安全作出了贡献。　　侯超深知党组织战斗力在工程建设和滚动经营中的重要作用。他与项目书记密切协作，探索党建工作新模式，积极参与雄安新区党工委、中国雄安集团党委、国铁指挥部党组织及属地政府党组织联合成立的政企联合党委，创新运用“六联”工作法，通过“组织建设联抓、党员队伍联管、主题活动联创、品质工程联建、廉洁生态联治、五共管理联动”，不断推进项目标准化建设，在雄安市场上树立中铁四局的良好形象，实现区域营销额20亿元。 赵雅慧 包卿