从业30余年，深耕铁路等工程施工管理领域，由一名技术员逐步成长为一位懂技术、善经营、强管理的优秀项目经理，他以负责的工作态度、实干的工作作风、娴熟的业务技能，传承弘扬着工匠精神，诠释作为一名共产党员的责任与担当。他就是中铁四局一公司副处级职业项目经理刘敉密，2009年和2023年两次被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”，先后荣获中国中铁“劳动竞赛先进个人”、局“优秀共产党员”“创效功臣”等荣誉。

　　起笔汉川 承殷殷嘱托

　　刘敉密负责的沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路武汉至宜昌段2标项目部正线全长41.3公里。自2021年12月开工以来，刘敉密带领管理团队吹响冲锋号角，全面推进项目施工进度。

　　征地拆迁，被员工称为“工程建设第一难事”。“我们管段途经8个乡镇、32个自然村，多为厂房和坟地，二分部近85%里程位于藕塘上，主要涉及房屋拆迁和跨高速公路连续梁施工，全管段内河湖密布，面临极大挑战。”项目部党总支书记徐华介绍。

　　面对工期任务紧、征拆难度大、技术标准高等难题，刘敉密说：“没有工作面，就相当于我们这群战士没有战场，必须尽快打开局面，给自己创造一个舞台。”在和班子成员商议后，他决定推行“全员征拆”的策略，制定专项工作方案，化整为零，分片突破。他积极与地方联络，成立两级沟通协调专班，每天带队走访乡镇进行宣传和协调，4个月便完成管段内纵向便道贯通，6个月完成管段内临时用地和红线用地手续，成为沪渝蓉高铁武宜段6个标段中首个取得《大临用地使用通知书》的参建单位。开局关乎全局，起步决定后程。在他的带领下，2023年10月项目部便完成1188榀箱梁预制和架设任务，主体工程提前7个月完成。

　　锐意进取 绘创新华章

　　刘敉密始终致力于高铁施工技术改革创新。在施工中，他带领团队完成“提高CGF桩一次成桩合格率”“一种桥梁垫石施工工艺创新”“一种墩身养护方法创新”等一批关键性实用性工艺工法创新，在局内得到推广应用。

　　按照“机械化换人、智能化减人”的工作思路，刘敉密他们通过研发箱梁模板自动打磨喷涂一体机、箱梁智能振捣整平一体机等12套智能化设备，改进“内卡式千斤顶+自锁式工具锚”、热缩套管保护套等8项施工工艺，聚焦铁路箱梁智能建造全生命周期，实现制梁场的智能建造与管理，劳动力投入减少40%，生产效率提升30%，综合机械化率达80%。同时，研发国内首个悬臂智慧造桥机，集液压传动、智能操控、信息化监测等多项技术于一身，有效解决传统挂篮在悬臂现浇连续梁施工中结构复杂、装拆繁琐、安全隐患大等问题，综合工效提升20%以上。截至目前，项目部自主改进形成的“五新五小”成果多达34项，涵盖路基、桥梁等多个领域。

　　匠心传承 育青年人才

　　刘敉密常说：“我们要给年轻干部‘抬轿子’‘搭台子’，尽心尽力帮助他们快速成长，企业才会越来越兴旺。”他主持制定青年员工培养的“时间表”“路线图”，经常利用交班会、早班会等契机给青年员工上技术课、管理课，传授自己工作多年积累的心得体会。他积极协调内外资源，促进“人才兴企”落地生根，主持开展“亮身份、当先锋”“员工技能大赛”“最美奋斗者”等主题活动。同时，他要求项目部领导班子成员、各部门负责人定期开展业务讲学。

　　在此基础上，刘敉密积极推进“岗位大练兵”，每年开展一次青年员工业务能力考核，表彰先进、鼓励后进，推动青年员工在实践工作中增强本领、积累经验。截至目前，项目部累计推荐提拔各级优秀青年骨干66人，为企业培养一大批铁路工程领域管理人才，形成全员在沪渝蓉高铁广阔舞台展作为、立新功的良好氛围。

　　开工以来，项目部在建设单位长江沿岸铁路集团股份有限公司2023年上半年、下半年施工企业信用评价中获评A+，荣获中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、中国中铁“红旗项目部”等荣誉。 周祁煜