本报邵阳讯 “目前，我们标段已经取得五个全线第一。接下来，要务必确保本月底17个工点全面开工，掀起大干热潮。”5月22日，中铁四局邵（阳）永（州）高速铁路1标项目部（一公司）总工程师缪璇在周生产交班会上说。

　　邵永高铁全长96公里，设计时速350公里。其中，1标管段正线长34.2公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道等。2023年12月开工以来，该项目部按照“先规划、后方案，先批准、后实施，先出图、后施工”的原则，严格履行分部分项工程的报告审批程序，做到有方案、有图纸、有检算，标准化推进工程建设。坚持策划先行，项目管理团队全过程参与针对大临工程、施工方案、资源配置、制度体系等方面开展策划，一项一策详细编制总体施工方案和79项管理策划工作清单，安排专人动态盯控清单事项推进情况，确保施工有效推进。严格落实管理制度标准化，围绕质量、安全、物资设备、教育培训等工作，及时建立健全相应管理考核制度并宣贯下发，逐步形成执行有制度、有考核的激励机制。聚焦合志亭特大桥、跨沪昆高速公路特大桥、石云峰隧道等重难点控制性工程的施组优化，邀请有关专家和项目部管理人员集中研讨、反复推演。创造性地将邵永高铁益湛铁路改线施工细分为9个工点，制定不同阶段的施工内容和管控要点，对照选用合适的施工设备和工艺，确保营业线施工的安全和进度。

　　截至目前，该标段拌和站、钢筋加工场等临时工程均已建成投产，施工便道建成25公里，桥梁桩基完成362根，隧道已开工3座，其中2座已进洞，开累完成产值9973万元。

　　余小浪