本报来宾讯 “目前太平隧道已掘进2376米，其中二季度掘进525米，相较一季度工效提高约40%。三季度计划全面推进光面爆破，进一步减少混凝土损耗。”7月7日，在中铁四局柳（州）梧（州）铁路3标项目部（五公司）7月施工生产会上，负责太平隧道施工生产的副经理李富乾说。

　　3标管段全长约27.7公里，其中太平隧道是标段内控制性工程，全长约4.618公里，穿越岩溶、断层破碎带等不良地质，施工难度大，安全风险高。进场以来，项目部严格把关工序流程、安全质量，确保施工生产高效推进。

　　项目部结合工程实际，制定详细的施工方案，明确隧道掘进的方法、步骤、技术要求、安全措施等内容，为后续施工提供指导。掘进过程中，爆破作业是关键环节之一。项目部采用“电子雷管起爆系统”，严格控制炸药量、孔距、排距等爆破参数，确保爆破效果和施工安全。在支护作业时，根据围岩的不同情况，采用超前小导管、锚杆、钢拱架等多种支护方式，确保支护质量和效果。开工以来，建设单位广西交通投资集团有限公司已经3次组织全线参建单位来到太平隧道现场观摩学习。

　　此外，项目部积极组建“攻坚先锋岗”，由隧道施工经验丰富的员工担任岗长，设置包保责任区，按照“对齐标准、加强监管、时刻把控、及时反应、实时记录、阶段总结”的步骤，落实安全管理措施，提高施工效率。隧道作业人员较上月每个班组减少3人，掘进深度较上月的85米提升到110米。

　　截至目前，项目部开累完成施工产值13.44亿元，太平隧道掘进已经过半。

　　赵杨波 胡飞宇