9月4日，中铁四局四公司承建的合（肥）安（庆）铁路引入合肥枢纽跨包公大道特大桥合龙。该特大桥全长890.8米，采用（40+2*56+40）米连续梁结构，上跨包公大道，车流量大，存在组织协调难、安全风险高等特点。为确保该特大桥合龙，项目部专项研究施工方案，开展专题培训和技术交底，对机械设备、交通疏导、安全监督、应急保障措施等进行部署。对桥梁结构线形实时监测，强化过程管控，加快工序转换，确保合龙质量达到设计标准。 程莉 宫博 摄