本报上海讯 4月6日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路上海至南京段2标项目部（四公司）周生产交班会上，安全生产总监程林梦宣读《关于夜间施工现场安全质量巡查的通知》，通报领导班子成员每天带班巡察各工点夜间施工的情况。这是该项目部落实安全穿透式管理的一项重要举措。

　　沪渝蓉高铁沪宁段全长423公里，设计时速350公里。项目部管段长11.68公里，施工内容包括沪渝蓉高铁及沪苏通铁路二期的桥梁、徐行站路基、宝山动车所、箱梁预制架设、铺轨等。开工以来，该项目部始终将安全生产置于首位，着力构建以安全穿透式管理为主、多种力量参与的多维度安全管理体系，持续提升安全管控能力和水平。

　　该项目部推行施工现场安全责任单元管理，根据风险等级、资源配置等情况，结合施工阶段、平面布置、专业分布、劳务分工等实际，将管段划分为17个安全责任单元，每个单元由1名领导班子成员担任负责人，配置“两员一长”进行管理，做到现场统一管理、统一调度，压实各层级安全生产责任。“我们定期更新现场管理人员履职清单，结合风险辨识情况和现场管理情况，定期对责任单元管理人员统一调度和考核。”四公司副总经理兼项目经理沈宗彬介绍。通过履职考核，开展正向激励和末位淘汰，激发全员参与安全生产的积极性和主动性。

　　同时，该项目部坚持“共建、共治、共享”的原则，制定《安全教育培训管理办法》《领导跟班作业安全管理实施细则》等12项制度，实现管理层与作业层两级联动联治，将工作重心聚焦在班组管理。要求各分部领导班子成员、部门负责人每周参加项目部生产交班会，要求班组长每周参加各分部生产交班会，将劳务队伍的班组长和安全员纳入各分部统一管理，确保各项规定措施的落实“一竿子到底”。

　　此外，该项目部高度重视现场安全管理，规范培训学习机制和跟班作业机制。注重提升安全责任单元管理人员的素质，目前已有55人完成局组织的分专业安全培训并取得相应合格证书。始终坚持从严把控作业人员的进场关卡，组织新进场人员进行24学时以上的安全教育培训，建立作业人员“三级”教育卡，确保作业人员具备岗位所需的安全操作、应急处置等方面知识和技能。目前，该项目部已累计组织1782人次作业人员接受安全教育培训。

　　“安全责任单元管理人员根据跟班作业清单，每天组织班组长开展班前安全讲话，其他工序则由单元内的安全员宣讲，持续强化全员的安全生产意识。”程林梦介绍。该项目部每月制定完善跟班作业计划，要求带班人员根据计划履行跟班职责，对施工现场的重点部位、关键工序、特殊时段等进行盯控，同步填写跟班记录表，要求安全责任单元管理人员每日全程跟班作业，指导和监督作业人员施工。严格执行关键施工作业安全条件确认，每月制定《关键施工作业清单》。在关键施工作业前，由安全责任单元管理人员先行验收，再由各分部相关部门验收，根据不同关键施工作业类型，编制安全条件确认表26项，确保关键工序施工安全有序。

　　在此基础上，该项目部和中国铁道科学研究院共同研发“安全穿透式管理信息化平台”，并在沪渝蓉高铁沪宁段全线首家上线应用。该平台由web端和微信小程序两部分组成，web端用于基础数据维护、数据初始化、安全责任单元管理，微信小程序用于移动办公，方便作业人员、管理人员、监理人员打卡、考评、记录班前讲话、跟班作业等。web端设有11个模块，根据现场施工进度和安全责任单元划分，全天候、全方位监控安全穿透式管理落实情况。此外，该项目部在平台中录入安全穿透式管理文件制度和负面行为清单，确保管理人员、作业人员通过手机一键掌握、随时学习。

　　苏诗洋