本报杭州讯 7月10日，在中铁四局杭州机场高铁5标项目部（二公司）萧绍特大桥悬臂浇筑连续梁施工现场，挂篮智能走行系统和挂篮健康监测系统成功应用，连续梁主梁施工工序的衔接时间大幅缩短，现场安全管控水平有效提升。

　　开工以来，该项目部从施工现场实用的角度出发，加大悬臂浇筑连续梁工艺、工法和工装的创新，聚焦解决现场施工需求，将液压控制、智能算法与传感技术进行融合，联合设备生产厂家研发投用挂篮智能走行系统和挂篮健康监测系统，为连续梁安全施工系上“双保险”。

　　杭州机场高铁全称为“铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程”，是长三角核心区域的便捷快速城际铁路通道，全长85公里。项目部管段长25.98公里，施工内容包括桥梁、路基、隧道等。其中，萧绍特大桥长22.554公里，涉及29联悬臂浇筑连续梁，梁高10米至20米不等，跨越河流13处、道路4处、管线516条、房屋533处和农田670.5亩，施工安全风险高。

　　挂篮智能走行系统由同步行走控制系统、液压动力控制系统、智能控制柜、工业平板及相关配套构件组成，无需人工接长或拖拽轨道，大幅缩短轨道调整时间，实现挂篮同步、高精度行走和吊带自动化微调，合龙段施工完成后实现挂篮自动回退。该系统通过优化双轨同步行走控制、液压动力终端输出与智能算法的协同配合，相当于让挂篮拥有一双“灵活的脚掌”，确保挂篮精准、同步和稳定的行走。过程中，单侧主桁架行走误差控制在10毫米以内，避免结构变形和T构两侧不平衡受力等安全风险；作业人数从5人减至1人，行走用时缩短80%以上，单T构施工周期缩短近三分之一，有力提升连续梁节段的施工进度。

　　健康监测系统是挂篮施工的“安全卫士”，由中枢模块、数据处理、油缸压力监控、动力供给等组成，利用遍布挂篮各个点位的传感器构建“神经感知网络”。通过智慧云平台，实时监测锚固力、结构应力、吊带荷载、倾斜角度以及风速、温度、湿度等数据，结构受力和走行姿态一目了然，可以调节各榀主桁高度，保证主桁均匀受力，有效避免挂篮平面结构扭曲变形的风险。当监测数据超过阈值时，该系统立即触发警报，管理人员可迅速响应干预，结构安全隐患排查效率提升3倍以上，让挂篮安全从“被动防范”转向“主动预警”，有效降低挂篮施工安全风险。 徐晗 王二彪 蔡朝阳