本报广州讯 8月18日，中铁四局五公司狮子洋通道T13标项目部组织开展“大商务管理之星”评比活动，表彰2025年二季度大商务管理工作的先进个人。进场以来，该项目部按照“效益提升、价值创造”的目标，以“数智建造”为抓手，推进大商务管理工作走深走实，相关做法在局2025年上半年经济运行分析会暨经营工作会上作经验交流。

　　狮子洋通道是连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，全长35公里。其中，T13标为预制标段，其集中智能预制梁厂占地面积288亩，承担全线8032片箱梁和5604片桥面板的预制任务，设置12条柔性环形生产线，是国内目前在建规模最大的公路预制梁厂。

　　如何控制场地建设费用是工程建设的首要难题。进场之初，该项目部按照“利他共赢”的思路，将梁厂整体“搬”进服务区的红线施工范围内，节约临时工程建设费用。针对制梁台座、龙门吊轨道、场地硬化等基础工程，秉承“一处一设计”的原则，运用BIM技术精确测算混凝土和管桩的使用量，专门设置“边角料回收池”，努力实现材料“零损耗”。翻新改造4套旧箱梁模板，从周边地区的公司收尾项目调拨闲置钢筋设备、龙门吊，降低设备购置成本。同时，在征得建设单位同意的前提下，合理优化桥面板、箱梁等的预制工序，节约施工生产费用。

　　该项目部还应用“公路箱梁钢筋骨架自动化生产线”，集成底腹板U筋一体成型、腹板纵筋自动布料、顶板钢筋骨架步进式加工等技术手段，采用智能上料系统，成功将钢筋制造从“人工绑扎”升级为“智能成型”，自动化程度超80%，相比传统人工绑扎作业方式，减少作业人员约60%。应用“全自动液压调节模板系统”，可以满足“一套模板、多种梁型”的生产需求，在大幅提升生产效率的基础上，施工成本降低30%，场地节省20%。

　　此外，该项目部党支部聚焦大商务管理重点任务，设置“党员攻坚责任区”，积极开展大商务管理理念宣传周、数智化降本案例研讨会等活动，引领党员在大商务管理体系建设中发挥作用，形成党建工作和大商务管理互融互促、同频共振的良好局面。同时，抓实大商务管理人才队伍建设，通过专家授课、案例解析、实地调研等方式，向员工讲解大商务管理理念和具体要求，进一步加深全员对大商务管理的认知，营造“人人关心商务、人人重视商务”的浓厚氛围。截至目前，已组织专项培训3期，参培人员120余人次。

　　黄震 谢湖微