王徽，现任中铁四局七分公司西（宁）成（都）铁路1标项目经理部一分部安全总监。先后参建兰新铁路、崇凭铁路、南石高速、京沪高速改扩建、莱泰高速等项目，曾获评局“安全管理先进个人”“安全质量卫士”等称号。　　扎根调研 健全高原安全体系　　2024年1月，为积极响应公司对高海拔铁路建设安全管理攻坚的号召，王徽主动请缨来到新建西宁至成都铁路（甘青段）1标一分部，挑起了分部安全管理的重担。项目部所在的甘肃碌曲县郎木寺镇，地处青藏高原与黄土高原过渡地带，海拔3300至3500米，低温缺氧、气候多变，不仅要应对隧道掘进、桥梁施工等常规风险，更需破解高原反应、极端天气带来的安全难题。　　为啃下这块“硬骨头”，王徽迅速锚定了工作核心——构建契合高原施工特点的安全管理体系。他扎根现场调研每处施工环节，用1个月时间走遍全标段8个重点工点，平均每天行走超2万步。同时，为倾听一线工人诉求，他开展访谈400余次，梳理出“高原反应频发、设备低温故障、极端天气突发”等8类核心风险。结合《铁路工程施工安全技术规范》与自身经验，他编制完成《西成铁路一分部高原施工安全管理制度汇编》，内容涵盖设备管理、人员防护、应急处置3大模块共28项条款，从高原专业防护装备佩戴到大型机械低温保养与操作规范，每一项规定都精准贴合现场需求，为高原施工提供“安全指南”。　　创新培训 促进安全意识转变　　西成铁路一分部管段全长11.057公里，5个工点最远间距3.2公里，且连接道路多为施工便道，雨雪天易泥泞打滑，2处工点还存在信号弱区。为实现项目部安全培训全员覆盖、及时传递，王徽创新打造“分层分类+多元形式”培训体系：针对工人文化水平差异，制作《安全操作图解手册》500余份、事故案例警示视频12部，在隧道口、生活区设置安全知识展板36块；开展现场实操教学23次，让安全知识看得见、学得会；邀请局中心医院、甘南州人民医院高原病科专家开展专题讲座4场，讲解高原肺水肿、脑水肿识别要点，并组织全员开展应急救援实操考核。　　2024年，项目部累计组织培训46场，覆盖2923人次，参培率100%，施工人员安全意识显著提升，从“要我安全”真正转变为“我要安全”。当年7月，新进场隧道工张师傅在格尔隧道施工时出现头晕、呼吸困难等症状，工友凭借培训所学知识及时送医，成功避免事故发生。　　铁腕管控 消除现场安全隐患　　日常工作中，王徽始终坚持“早班开工前、中班作业中、晚班收工后”的“每日三巡”制度，将可能危及人员生命的安全隐患作为排查重点，覆盖隧道掌子面、桥梁高空作业区等6大关键区域，施工现场的任何一处隐患都逃不过他的“火眼金睛”。　　发现问题更要解决问题。2024年9月，王徽在利仁隧道斜井检查时，发现拱顶1处直径20毫米的承重螺栓松动了5毫米，若继续作业可能引发拱顶掉块伤人的情况。他立即叫停施工，组织技术班组重新紧固，并追溯该批次螺栓安装记录，优化出“螺栓安装双人复核+每日复测”流程，让类似隐患同比下降85%。2024年，项目部累计发现安全隐患327处，其中重大隐患6处，整改率达100%。　　技术赋能 织密智能安全防线　　针对高海拔区域部分工点信号弱、人工巡检覆盖难、施工风险发现不及时等问题，王徽推动分部引入两套智慧工地监控系统，布设48个高清摄像头覆盖全作业区域，同时安装32个传感器实时监测温度、风速、氧气浓度等信息，发现异常情况即时报警，用技术补强安全保障。　　面对高海拔通讯不畅、高墩柱施工监控难等问题，他引入无人机巡检方式，每周对3处悬崖边坡、2处深谷桥梁工点巡检，单次覆盖面积1.2平方公里，较人工巡检效率提升3倍。2024年11月，无人机巡检时发现郎木寺站特大桥7#墩顶施工人员未规范佩戴安全帽，项目部及时督促整改并开展全员教育，有效规避安全风险。　　在王徽的守护下，西成铁路一分部2024年实现全年零安全事故的目标，其创新务实的安全管理措施获局及上级部门认可，为高海拔铁路建设领域的安全管理提供了可借鉴的样板。 王攀峰