本报苏州讯 11月21日，在中铁四局承建的高铁苏州北站快速联络道工程3标项目“智慧工地指挥中心”，AI摄像头正实时捕捉着施工区域的每个细节。大屏幕上，当系统识别到一辆未经规范冲洗的工程车驶入，语音提醒装置随即响起：“请注意车辆清洁，避免扬尘污染。”这是该项目部运用“智慧+”手段强化现场管理的一个缩影。

　　该工程是苏州北站综合枢纽的核心配套工程，是构建“高速铁路+城市快速路+高速公路”三网合一集散系统的关键通道。其中，3标管段长2.75公里，施工内容包括道路、桥梁、排水、交通导改等。其中，元和塘大桥是全线控制性工程之一。

　　“过去靠人盯人的‘人防’，现在靠数据说话的‘智防’，效率和精度得到明显提升。”项目部安全生产总监靳卫刚站在“智慧工地指挥中心”的大屏幕前介绍。大屏幕上，人脸识别系统正在实时更新进场人员信息，6个AI摄像头对未规范佩戴安全帽、违规作业等行为自动抓拍并生成预警记录，管理人员可以第一时间介入处理。这是该项目部打造的“中枢大脑”，通过物联网与AI技术实现全场景监测，将安全管理从“事后整改”推向“事前预防”。该项目部还建立BIM模型，提前排查安全风险，优化施工方案，将原本需要3天的技术交底缩短至4小时。“数字模型让工序像‘放电影’一样直观，潜在问题早发现、早解决。”项目部总工程师逯锦伟说。此外，该中心还集成环境监测、设备运行状态监控等功能，实现对施工现场的数字化管理，显著提升项目管理水平。

　　元和塘大桥施工区域地质条件复杂，地下水位高，距京沪高铁仅33米，施工技术要求高。为确保施工顺利进行，该项目部详细了解地层情况和地下水位，为制定科学合理的施工方案提供依据，并引入自动化监测设备，对京沪高铁桥墩进行毫米级位移监测。针对水中墩柱施工的特殊性，多次召开专家论证会，优化施工工艺，搭设栈桥和水中钻孔平台，应用串联长护筒施工水中灌注桩技术，有效克服流沙层和承压水带来的挑战。这些措施不仅保障了施工安全与质量，也为类似复杂条件下的桥梁工程积累了宝贵经验。

　　得益于一系列行之有效的管理措施，该项目在建设单位组织的2025年三季度“互看互比互学”活动中名列前茅，并于10月27日荣获建设单位高铁苏州北站综合枢纽建设指挥部2025年度综合评比第一名。 张湘雪