工作23年来，中铁四局二公司苏州南湖路快速路东延工程项目经理刘进召历经技术员、工程部长、安全总监、项目经理等多个岗位洗礼，足迹遍布胶新铁路、遂渝铁路、宁波地铁等重点工程，多次获得公司“先进生产个人”“优秀项目经理”、局“优秀共产党员”等荣誉。

　　“天下之事有难易乎，为之，则难者亦易也。”刘进召负责建设的苏州南湖路东延土建三标项目地处吴中区核心地带，贯穿5条城市主道路，下穿4条20万伏以上高压线，地下管线种类繁多、交叉错杂。同时项目隧道段毗邻尹山湖水域，最近距离仅6米，是全线风险点最多、施工难度最大的控制性工程。

　　知责于心，履责于行。刘进召把质量与安全摆在首位。质量控制上，为确保混凝土养生质量，他牵头制定专项文件，明确标准、奖罚，并针对不同部位进行“定制化养生”。安全管理上，他利用微信小程序，开发设计了“二维码安全管理系统”，实现了实时定位检查，安全员线上下发整改通知单，现场人员即时整改上传回复，管理人员后台督促整改落实，既提升了现场工作效率，又保障了安全落实到位。

　　项目要保证利润，过程管控是关键。南湖路项目是二公司在苏州市吴中区的首个项目，当初为了打开市场，在投标报价时降幅较大。

　　为扭转不利局面，刘进召带领商务、技术人员找出其中潜亏项。经过研究，他得出扭亏为盈的关键在于“速战速决”的结论。为此，他倒排工期，细化目标，把工期节点科学细致地分解到每月、每周、每天，狠抓关键工序，全面推进施工进度。

　　抓进度更要抓成本。施工中，刘进召坚持每月对工程成本进行详细分析，找出薄弱环节，破解疑难杂症，并分解落实到各业务部门和施工作业队。同时，他指导合理编制项目成本费用计划，细化分解指标，逐级逐项落实到人，形成“人人讲成本，人人讲节约”的良好氛围。

　　刘进召明白，物资设备管理的好坏，也影响着项目管理的成败。他通过GPS车辆定位加地泵计量方式，随时掌握主材进出场数量、方向、线路，全程监控主材用量；同时超前筹划，合理利用施工时间差，二次利用已施工完成的主材，仅格构柱一项就为项目节约成本300余万元。

　　进场即大干，开工即抢工。开工伊始，刘进召就根据施工合同及业主节点要求，倒排工期、编制施组计划，并以问题为导向，加强进度管理。他每天晚上雷打不动地召开安全质量生产碰头会，随时纠正问题苗头，确保工序衔接无阻，保证了项目施工始终处于全线领先地位。

　　2019年5月初进场，6月率先完成首根钻孔桩施工；2020年4月实现全线首个基坑开挖，5月完成全线首块底板浇筑，8月完成全线首块顶板浇筑。项目部连续3年荣获江苏省“平安工地”“示范工程”；连续6个季度荣获业主单位综合考评第一名；代表中铁四局在苏州市交通运输局履约考核中以100分成绩获得“优”级，成为全区历史上首个履约考核满分项目。作为全线施工难度最大，施工工期最紧的项目，南湖路项目在各项评比考核中屡次以优质高效满载荣誉，为中铁四局在苏州市场滚动发展赢得了良好的口碑。

彭学亮 刘名岿 王昊